Veel bezoekers maken het nooit voorbij de attracties in het centrum, maar je hebt Chicago pas echt gezien als je naar de buurt bent gevlucht. De cichorei verdelen hun stad in grote "zijden" ten noorden, westen en ten zuiden van het centrale zakendistrict (de Lop). De cichorei hebben ook de neiging zich sterk te identificeren met hun buurt, wat de werkelijke verschillen in cultuur en plaats in de hele stad weerspiegelt. De rivaliteiten tussen Noord en Zuid lopen bijzonder diep, terwijl mensen aan de westkant vrije machten zijn in cruciale kwesties zoals de honkballoyaliteit.

Districten van Chicago

De binnenstad (de Lijn, nabij noord, nabij zuid) Het centrum van Chicago voor werk en spel, met winkelen, wolkenkrabbers, grote theaters en de beroemdste reisvizieren van de stad.

Noordzijde (Lakeview, Boystown, Lincoln Park, Old Town) Upscale buurten met vermaak genoeg in storefront theaters en de Vriendelijke Grens van Wrigley Field, samen met een ton bars en clubs, en een van de grootste LGBT-gemeenschappen in het land

South Side (Hyde Park, Bronzeville, Bridgeport-Chinatown, Chatham-South Shore) De historische Black Metropolis, het brainy Hyde Park en de Universiteit van Chicago, Chinatown, de White Sox, de ziel food, en de echte Chicago blues

West Side (Wicker Park, Logan Square, Near West Side, Pilsen) Etnische enclaves, duikbars en hipsters aan de fashionisch ruige kant van de stad

Verre Noordzijde (Uptown, North Lincoln, Rogers Park) Ultraheup en terugslag, met mijlen stranden en enkele van de meest levendige immigrantengemeenschappen in het land

Far West Side (Little Village, Garfield Park, Humboldt Park, Austin) Tot nu toe heb je misschien geen weg terug te vinden, maar dat is wel goed gezien al het geweldige eten, een paar topbluesclubs en enorme parken.

Southwest Side (Back of the Yards, Marquette Park, Midway) Voormalig thuis in het massale meatpakdistrict van de Uniekusters, de grote Poolse en Mexicaanse wijken en de luchthaven Midway

Far Northwest Side (Avondale, Irving Park, Portage Park, Jefferson Park) Pools dorp, historische huizen en theaters en enkele onontdekte gems in de buurt van O'Hare International Airport

Far Southeast Side (Historic Pullman, East Side, South Chicago, Hegewisch) De reusachtige industriële onderbuik van Chicago, waar een grote toeristentrek te vinden is: het historische district Pullman

Far Southwest Side (Beverly, Mount Greenwood) Ierland in Chicago: authentieke Ierse pubs, borduren, galerijen en het oneigenlijke haunted castle, allemaal zeer ver van het centrum van de stad

Chicago skyline bekeken vanuit Millennium Park

Chicago was een mooie plek om een wilde ui te vinden als je lid was van de Potawatomi-stam, die in dit gebied van Illinois woonde voordat de Europese kolonisten aankwamen. Het waren meestal zwanen, prairie en modder die lang voorbij de vestiging van Fort Dearborn in 1803 lagen en in 1833 werden opgenomen als stad. Men zou kunnen beweren dat de natuur nooit bedoeld was om hier een stad te zijn. de brutale winters buiten beschouwing gelaten, nam het civieltechnische projecten van ongekende omvang aan om werkriolen te bouwen, de stroom van de rivier om hem uit de drinkvoorraad van de stad te houden, en om te voorkomen dat gebouwen terugzakken in de swampen — en dat was nog maar de eerste drie decennia.

Chicago werd een doorgangspunt tussen de Grote Meren en het Wilde Westen, waar boten hun kolonisten lieten vallen, en gewassen en andere goederen uit de Grote Meren en de Rocky Mountains laden.

Tegen 1871 was de roekeloze groei van de stad een gezicht vol lawaai, Gothische waanzin, en opstandige handel. Maar op 8 oktober verspreidde de Grote Chicago Fire zich snel door de stad, waarbij 300 mensen werden gedood en het oudste deel van de stad werd verwoest. Een journalist gaf het de schuld van mevrouw O'Leary en haar koe, maar jaren later gaf hij toe dat hij het verhaal uitvond. De stenen watertoren in het nabije noorden is de beroemdste overlevende structuur. Maar de stad pakte deze verwoesting aan als een kans om groter dan voorheen te herbouwen, en gaf canvas voor verscheidene architecten en stadsplanners die verder legenden van de moderne architectuur zouden worden.

Op het hoogtepunt van zijn hergeboorte en de hoogte van zijn nieuwe krachten, stond Chicago bekend als de Witte Stad. Culturen van over de hele wereld werden opgeroepen tot het Columbiaanse tentoonstelling van 1893, om getuige te zijn van het werk van Louis Sullivan, Daniel Burnham, en de toekomst zelf. De crème van Wheat, frisdrankjes, straatverlichting en veilige elektriciteit, de faxmachine en de Ferris Wheel hebben de kolossus die nu aan de kust van het Michiganmeer woont, op zich genomen.

Zoals elke weg ooit naar Rome had geleid, leidde elke trein naar Chicago. Carl Sandburg noemde Chicago de Hog Butcher voor de wereld voor zijn veestapels en plaatste op het dinerbord van het land. Sandburg noemde het ook de stad van de Big Shoulders, en noteerde de hoge gebouwen in de geboorteplaats van de wolkenkrabber — en de stad is "opgeheven hoofd zingend zo trots om te leven en grof en sterk en sluw te zijn." Maar Chicago is een stad zonder een korte voorraad bijnamen. Fred Fisher's liedje uit 1922 (het bekendste in Frank Sinatra's uitlevering) noemt het Die Town van Toddlin, waar "op State Street, die geweldige straat, ze doen dingen die ze niet doen op Broadway." Het wordt ook van verwijzingen voorzien door ontelbare blauwdrukken normen zoals Sweet Home Chicago.

Chicago staat ook bekend als de Tweede Stad, die verwijst naar de wederopbouw na de brand — de huidige stad is letterlijk het tweede Chicago, na de stad waarvan de kern in 1871 verbrand werd. De moniker heeft in geen enkel opzicht vastgehouden aan zijn populaire band met de oude positie van de stad als de op één na grootste stad van de Verenigde Staten. Velen kennen de bijnaam van Chicago's geweldige comedy theater in Old Town.

Chicago's geschiedenis van corruptie is legendarisch. In het tijdperk van het verbod leidde Chicago's criminele wereld, gekenmerkt door namen als Al Capone, Baby Face Nelson en later Sam Giancana, praktisch de stad. De lokale politieke wereld had nauwelijks meer legitimiteit in een stad waar de opkomst het hoogst was onder de doden en hun huisdieren, en de leiders van het district verspreidden het woord om "vroeg te stemmen, vaak stemmen". Zelfs Sandburg erkende de onophoudelijke stroom van vice die onder de oppervlakte van de optimistische stad liep.

Tegenwoordig staat Chicago bekend als de Windy City. Als je de stad rondloopt, vermoed je dat Chicago deze bijnaam kreeg van de winden van het Michiganmeer, die met sterke kracht door de binnenstadscorridors duiken. Maar de werkelijke oorsprong van het gezegde komt van de politiek. Sommigen zeggen dat het misschien door rivalen als Cincinnati en New York bestempeld is als een afwijkende verwijzing naar de gewoonte van de Kip om overdreven boosterisme en eindeloze politieke conventies te gebruiken. Anderen zeggen dat de term voortkomt uit het feit dat politici uit Chicago "zo vaak als de wind" van gedachten veranderen. Een ander gezegde is dat de naam ontstond door de lange politici van Chicago.

Tot slot staat de stad bekend als The City that Works, zoals bevorderd door burgemeester Richard M. Daley die verwijst naar de arbeidstraditie van Chicago, de lange werktijden van de inwoners, en de bereidheid om grote burgerprojecten aan te pakken. Daley was burgemeester van 1989-2011 en zijn vader, Richard J. Daley was burgemeester van 1955-1976. Zij waren invloedrijker dan andere recente burgemeesters vanwege hun populariteit met kiezers, hun politieke willekeur en een raad van uitgestelde steden. Terwijl andere Midwest productiesteden zoals Cleveland en Detroit in verval raakten, bloeide Chicago, en transformeerde van een stad van voorraadkerijen en fabrieken naar een financiële reus in de voorste gelederen van het moderne stadsontwerp.

Terwijl de stad veel grote attracties in het centrum heeft, wonen de meeste mensen in de Kip en spelen ze buiten het centrale zakendistrict. Om Chicago te begrijpen, moeten reizigers weg van de Loop en Michigan Avenue en naar de levendige wijken gaan, het lokale nachtleven opblazen, het brede scala aan fantastische diners bekijken, en de vizieren zien die de Chicagoans alleen kennen en houden — dankzij het enorme systeem van openbaar vervoer in de stad is elk deel van Chicago slechts een beetje van de meest mishandelde weg verwijderd. Door het goede openbaar vervoer en de historische (en huidige) rol van Chicago als belangrijke spoorweghub is Chicago een van de meest geschikte plaatsen om de Verenigde Staten zonder auto te bezoeken.

Chicago is vandaag een van de meest etnisch diverse steden in de Verenigde Staten, met een bevolking die bijna gelijk verdeeld is over blanken, zwarten en Latijns-Amerikaanse steden. Veel Mexicaanse immigranten en Mexicaanse Amerikanen wonen in het noordwesten, het westen, het zuidwesten en het zuidoosten van de stad. In Chicago wonen ook kleinere gemeenschappen van andere oorsprong, met de enige Chinese in het Midwesten, en een Vietnamese gemeenschap in Argyle, Zuid-Aziaten bij Devon Avenue, en een joodse gemeenschap in de noordelijke voorstad Skokie en omliggende buurten. Tientallen jaren racistisch huisvestingsbeleid hebben er echter ook toe geleid dat Chicago een zeer raciaal gescheiden stad is geworden; de witte vlekken zijn meestal geconcentreerd in de noordelijke, noordwestelijke en zuidwestelijke zeden, terwijl de zwarte tinten meestal geconcentreerd zijn in de armere zuidelijke en westelijke zeeën. Geïntegreerde buurten zijn Hyde Park, Kenwood, Uptown en Edgewater.

Chicago heeft een sterk rooms-katholiek erfgoed dankzij een geschiedenis van immigratie uit Italië, Ierland, Polen, Tsjechië, Mexico en Puerto Rico. Dit is het meest zichtbaar in de vorm van mooie katholieke kerken die je kunt zien in verschillende wijken.

Klimaat

Voorraad: Winter + sneeuw + wind = Chicago.

Weer is zeker geen van de attracties in Chicago. Er is een goede tijd om in elk seizoen te zijn, maar het is een plek waar rekening moet worden gehouden met het klimaat.

Ondanks de winters van Chicago zijn er meer dagen met een maximumtemperatuur tussen 80 en 84°F (27-29°C) dan een ander bereik van 5 graden. De woeste winters van Chicago zijn de hittegolven van de zomer. De dagen in juli en augustus die boven de normale waarden gaan, zijn vaak ontzettend warm en vochtig, en de dauwpunten kunnen vergelijkbaar zijn met die in de buurt van de Golf van Mexico. De verrassend aantrekkelijke regenstranden van de stad kunnen een deel van de zwellingen ontlasten. De zomernachten zijn meestal redelijk, en je krijgt een paar graden respite langs de voorgrond — in de lokale parlance, dat is "koeler door het meer".

Maar dan zijn er die winters. In de maanden van december tot maart zullen er zeer koude temperaturen zijn, met nog meer bittere windmolens. Sneeuw is meestal beperkt tot een handvol zware stormen per seizoen, met een paar lichte stormen tussenin. (En iets meer langs de voorgrond — nogmaals, in de lokale parlance, dat is "sneeuw met meer effect".) IJsstormen zijn ook een risico. Het is een stad die goed gewend is aan deze winters, dus het is zeer onwaarschijnlijk dat de stadsdiensten en het openbaar vervoer zullen sluiten.

Chicago heeft een paar mooie maanden weer. Mei en september zijn aangenaam en mild; April en juni zijn meestal prima, hoewel onweersbuien met zware wind ook plotseling kunnen voorkomen. Hoewel er in oktober misschien een lichte koude in de lucht zit, roept het zelden meer dan een lichte jas en enkele dagen die niet eens nodig zijn op. In sommige jaren kan de warmte die door het meer wordt opgeslagen een aangename herfst tot november verlengen.

Lezen

De literatuur van Chicago kwam tot stand in de traditie van heldere, directe journalistiek in de stad, die uitleende aan een sterke traditie van sociaal realisme. De meest opmerkelijke fictie van Chicago richt zich dus op de stad zelf, met sociale kritiek die de examens in de gaten houdt. Hier is een selectie van de beroemdste werken van Chicago over zichzelf:

• Karen Abbott's zonde in de Tweede Stad is een beste verkoper van Chicago's vice district, de Levee, en een aantal van de betrokken persoonlijkheden: gangsters , corrupte politici en twee zusters die de grootste elitebrothel in de stad hebben geleid .
• Nelson Algren's Chicago: De stad op The Make is een prose gedicht over de straatjes, de El tracks, de neon en de duikbars, de schoonheid en wreedheid van Chicago. Het is het best gered voor na een reis, wanneer minstens twintig lijnen u in herkenning zullen hebben gevangen.
• Saul Bellow's avonturen van Augie March schetst het lange voortdrijvende leven van een joodse Chicagoan en zijn vele excentrische kennissen in het begin van de 20e eeuw: opgroeien in de toenmalige Poolse buurt van Humboldt Park, met heijurken aan de gouden kust, studeren aan de Universiteit van Chicago, ontvluchten van vakbondsmisdadigers in de Loop, en nemen de vreemde omweg om uit te hangen met Trotsky in Mexico, terwijl ze op paardenstaart op reuzenlegers jagen. Dit boek heeft een legitieme claim om het episch van Chicago te zijn (voor praktische doeleinden betekent dit dat je het niet in het vliegtuig zult afmaken).
• Gwendolyn Brooks' A Street in Bronzeville was de verzameling gedichten die de loopbaan van de beroemde 'Chicago poëzie' op gang brachten, gericht op de aspiraties, teleurstellingen en het dagelijkse leven van degenen die in de jaren '40 in Bronzeville woonden. Het is lang uit druk, zodat zult u waarschijnlijk deze gedichten in een bredere inzameling, zoals haar Geselecteerde gedichten moeten lezen.
• Sandra Cisneros' Het Huis op Mango Street is een Mexicaans-Amerikaanse beginnende roman die omgaat met een jong Latina meisje, Esperanza Cordero, dat opgroeit in het Chicago Chicano-getto.
• Theodore Dreiser's zuster Carrie is een hoeksteen van de bocht van de 20e eeuw in Chicago Literary Renaissance, een verhaal van een landmeisje in de grote immorele stad, rags-to-riches en weer terug.
• Stuart Dybek's The Coast of Chicago is een verzameling van veertien prachtige korte verhalen over het opgroeien in Chicago (grotendeels in Pilsen en Little Village) in een stijl die de gritty met de droomachtige mixt.
• John Guzlowski's bliksem en Ashes leggen een overzicht van de ervaringen van de auteur die opgroeiden in de geïmmigreerde en DP wijken rond Humboldt Park in Chicago. Ze praten over Joodse hardwarenwinkelbediende met Auschwitz-tatoeages op hun polsen, Poolse cavalieagenten die nog steeds rouwen om hun dode paarden en vrouwen die van Siberië naar Iran liepen om de Russen te ontvluchten .
• Erik Larson's Duivel in de Witte Stad is een populaire geschiedenis van het Colombiaanse Expositie van 1893. het gaat ook om de seriemoordenaar die tegelijkertijd de stad stalkte . Voor een rechte geschiedenis van het Expositie en ook het paradijs van de arbeiders in Pullman, probeer James Gilbert's uitstekende perfecte steden: Chicago's Utopias uit 1893.
• Audrey Niffenegger's The Time-Traveler's Wife is een liefdesverhaal in Chicago nachtclubs, musea en bibliotheken.
• Mike Royko's Boss is de definitieve biografie van burgemeester Richard J. Daley en politiek in Chicago, geschreven door de geliefde wijlen Tribune columnist. American Farao (Cohen en Taylor) is een goede wetenschappelijke behandeling van hetzelfde onderwerp.
• Carl Sandburg's Chicago Poems is zonder twijfel de beroemdste verzameling gedichten over Chicago door zijn eigen "bard of the working class".
• Upton Sinclair's The Jungle bevindt zich in het kanon van de literatuur van Chicago en de Amerikaanse arbeidsgeschiedenis voor zijn muckraking-achtige schildering van de verwoesting die de Litouwse immigranten ervaren die in de veestapels van de Unie aan de zuidwestkant van Chicago werken.
• Richard Wright's Native Son is een klassieke roman uit Chicago in Bronzeville en Hyde Park over een jonge, gedoemde, zwarte jongen die hopeloos wordt gewarrigeerd door het racisme en de armoede die zijn omgeving definieerden.

Volgen

Hou je vast aan je kinderwagens in Union Station.

Chicago is Amerika's derde meest productieve filmindustrie en een hoop zeer Chicago-centric films zijn hier geproduceerd. Dit zijn slechts een paar voorbeelden:

• Ferris Bueller's Day Off (John Hughes, 1986). De droom van de noordelijke voorsteden: om jong, slim en los te zijn voor een dag in Chicago. Ferris en vrienden kruipen door het oude theaterdistrict Loop, vangen een spel op Wrigley Field, en genieten van het gevoel van onoverwinnelijkheid dat Chicago deelt met zijn favoriete zonen wanneer alles goed is.
• Aventures in Babyzittend (Chris Columbus, 1987). De keerzijde van Ferris Bueller — de gevaren die de voorstad in de Loop 's nachts wachten, met inbegrip van gedenkwaardige reizen naar de benedenloop van Michigan Avenue en dicht bij de skyline van Chicago.
• The Blues Brothers (John Landis, 1980). Waarschijnlijk Chicago's favoriete film over zichzelf: blues muziek, blanke mannen in zwarte pakken, een missie van God, het geweten dat elke Chicago hustler zonder twijfel draagt, en bijna zeker de grootste autojacht ooit gefilmd.
• The Untouchables (Brian De Palma, 1987). Met een vierkant gebeitelde screenplay van David Mamet, is dit een herkenning van Chicago's centrale fable of good vs. kwaadaardig: Eliot Ness en de legendarische opname van Al Capone. Geen enkele film (behalve misschien The Blues Brothers) heeft een beter gebruik gemaakt van zo veel plaatsen in Chicago, met name Union Station (de babydrager), het Chicago Cultural Center (de dakgevecht) en de LaSalle Street canyon.
• High Fidelity (Stephen Frears, 2000). John Cusack bespreekt de mislukte relaties van de middelbare school van Lane Tech tot de universiteit van Lincoln Park en muses over hen in reizen door Uptown, River North, over de hele stad op de CTA, zijn platenwinkel in de rotssnob-omgeving van Wicker Park, en hij keert eindelijk terug naar zijn platte appartement in Rogers Park.
• Batman Begins (Christopher Nolan, 2005) en zijn vervolg The Dark Knight (2008). Het spectaculaire gebruik van 'L', de Chicago Board of Trade Building, Chicago skyscrapers, de Loop 's nachts, en de lagere Wacker Drive, stelt de nieuw leven ingeblazen actiereeks eindelijk de opleggende macht en de onhandelbare corruptie van Gotham City waar het thuishoort, in Chicago.

Andere zijn Harrison Ford versus de eengewapende man in The Fugitive, de CTA versus ware liefde in Terwijl je sliep, Autobots versus Decepticons in Transformers 3, de grootste Patrick Swayze hillbilly ninja vs. de Italiaanse mob film van altijd, Volgende van Kin, en de nederige John Candy Alleen film The Lonely die de South Side Irish mentality en het comfort van de duikbars in de buurt weergeeft.

Roken

Roken is door de staatswetgeving verboden in alle restaurants, bars, nachtclubs, werkplekken en openbare gebouwen. Het is ook verboden binnen 15 meter van elke ingang, raam of uitgang naar een openbare plek, en op CTA treinstations. De boete voor het overtreden van het verbod kan variëren van $100 tot $250.

Economie

Chicago was historisch vooral een industriële stad, die oorspronkelijk opgroeide tot het centrum van de Verenigde Staten. Terwijl zowel de zware industrie als het spoorvervoer sinds de hoogtepunt van Chicago zijn afgenomen, is het metropolitane gebied nog steeds de thuisbasis van 36 Fortune 500-bedrijven, met 11 in de stad Chicago zelf. Bovendien blijft Chicago het grootste handelsplatform ter wereld, met name voor landbouwproducten.

Toeristische informatie

De bezoekerscentra van Chicago bieden kaarten, brochures en andere informatie.

• Chicago Water Works Visitor Information Center , 163 E Pearson Ave, gratis: +1-877-244-2246. jan. 2-mrt. 15: Sa-Su 10.00 - 17.00 uur; 16 mrt. 26 mei: 10.00 - 17.00 uur, 9.30 - 18.00 uur; 27 mei-sep. 2: Su 10.00 - 18.00 - 18.00 uur, 18.00 - 18.00 uur, 21.00 - 18.00 uur, 3-dec. sep. 31: 10.00 - 17.00 uur, 9.30 - 18.00 uur; gesloten Thanksgiving, 25 dec. 1 jan. Het belangrijkste bezoekerscentrum van de stad is op de Magnificent Mile in het historische pompstation, aan de overkant van de straat van de Watertoren. Naast uitgebreid gratis bezoekersmateriaal is er een klein café. 
• Chicago Cultural Centre Visitor Information Centre , 77 E Randolph St, ☏ 1-312-744-8000. Jan 2-Mar 15: Sa-Su 10.00 - 17.00 uur; 16 mrt. 26 mei: 10.00 - 17.00 uur, 9.30 - 18.00 uur; 27 mei-sep. 2: Su 10.00 - 18.00 - 18.00 uur, 18.00 - 18.00 uur, 21.00 - 18.00 uur, 3-dec. sep. 31: 10.00 - 17.00 uur, 9.30 - 18.00 uur; gesloten Thanksgiving, 25 dec. 1 jan. Een centrale plaats om een hoop nuttige, vrije materialen op te halen. Het Cultureel Centrum zelf maakt een goede eerste stop op uw reis, met vrije, waardevolle kunst en historische tentoonstellingen gedurende het hele jaar. 

Net als bij de meeste andere Amerikaanse steden is Engels de belangrijkste taal die in Chicago gesproken wordt. In Chicago wonen echter ook grote migrantenpopulaties uit Latijns-Amerika, en het Spaans wordt ook vaak gehoord. Overheidsdiensten zijn in het algemeen zowel in het Engels als in het Spaans beschikbaar. Verschillende Aziatische talen kunnen worden gesproken in bedrijven in buurten die worden gedomineerd door Aziatische migranten. Hoewel er ook grote etnische Italiaanse en Poolse gemeenschappen in Chicago zijn, hebben de meeste van deze mensen al generaties lang in de VS gewoond en spreken ze als zodanig hun voorouderlijke taal niet.

Traditioneel werd Engels gesproken in Chicago met onderscheidende accenten, en je kunt nog steeds af en toe het klassieke accent van Chicago tegenkomen wanneer je praat met oudere blanke arbeiders Chicagoans. Het klassieke accent van Chicago is nu echter stervende, en de meeste jongere blanke Chicagoans spreken met een algemeen middelwesters accent. Aan de andere kant blijven de accenten van veel zwarte kippen bepaalde kenmerken behouden van zuidelijke accenten die een erfenis zijn van de Grote Migratie van Afro-Amerikanen uit het Zuiden in de 20e eeuw.

Per vliegtuig

Zie ook: luchtvervoer in de Verenigde Staten

Chicago (CHI ^IATA voor alle luchthavens) wordt bediend door twee grote luchthavens: O'Hare International Airport en Midway International Airport. Er zijn genoeg taxi's van en naar het stadscentrum, maar ze zijn vrij duur, vooral tijdens de spitsuren. Verwacht opwaarts van $40 voor O'Hare en $30 voor Midway. CTA-treinen leveren directe diensten aan beide grotere luchthavens voor $2,25 vanaf elke locatie in de stad — sneller dan een taxi tijdens het spitsuur en veel goedkoper. (Treinritten afkomstig van O'Hare zijn $5.)

Veel grote hotels bieden gratis pendelbestelwagens aan één of beide luchthavens, of kunnen er een regelen voor een heffing ($15-25) met voorafgaande kennisgeving.

O'Hare

O'Hare International Airport (ORD ^IATA) is 17 mijl (27 km) ten noordwesten van het centrum en bedient veel internationale en binnenlandse luchtvaartmaatschappijen. United Airlines beschikt hier over haar belangrijkste hub en is de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van de luchthaven; American Airlines is de tweede bij O'Hare. De meeste verbindingsvluchten voor kleinere steden in het Midwesten lopen door O'Hare. Het is een van de grootste luchthavens ter wereld, en het is altijd berucht geweest voor vertragingen en annuleringen. Helaas is het te ver noordwesten voor de meeste reizigers die 's nachts vastzitten om de stad in te gaan. Daardoor zijn er veel hotels in het gebied O'Hare. Zie het O'Hare-artikel voor aanbiedingen.

De CTA Blauwe Lijn loopt tussen de Lijn en O'Hare minstens om de 15 minuten, 24 uur per dag en 7 dagen per week. Een reis op de blauwe lijn van O'Hare naar de Loop duurt ongeveer 35-50 minuten. Het station O'Hare is het einde van de lijn en ligt in wezen in de kelder van de luchthaven O'Hare. Het lopen van het platform aan de tickettellers zou 5-10 minuten voor Terminals 2 of 3, iets meer voor Terminal 1, en veel meer voor Internationale Terminal 5 moeten vergen (het is noodzakelijk om de vrije personenbeweging voor overdracht te nemen).

Midway

De internationale luchthaven van Midway (MDW ^IATA) is 10 mijl ten zuidwesten van het centrum. Southwest Airlines is hier de grootste maatschappij. Als het een optie voor uw reis is, is Midway compacter, minder vol, heeft minder vertragingen, en gewoonlijk goedkoper. En natuurlijk is het aanzienlijk dichter bij het centrum.

De trein CTA Orange Line loopt over ongeveer 25 minuten tussen de Lijn en Midway. Houd in mening dat de post Midway CTA aan het eind van de Oranje Lijn is. Er is een gesloten tunnel die het station en het vliegveld verbindt, maar het duurt ongeveer 10-15 minuten om van de ene naar de andere te lopen. Er zijn ook een aantal hotels rond Midway geclusterd — zie het artikel aan de Southwest Side voor aanbiedingen.

Overige

Milwaukee's General Mitchell International Airport (MKE ^IATA) wordt bediend door 7 Amtrak treinen per dag (6 op zondag) en de Hiawatha Service heeft een on-time rating van 95%. De reis van Chicago Union Station naar Mitchell Airport Station is ongeveer een uur en 15 minuten. Er zijn ook bussen van Mitchell Airport naar Chicago O'Hare Airport.

Particuliere luchtvaart

Het economische en industriële belang van Chicago, samen met zijn centrale locatie aan beide zeeverbindingen, maken het tot een belangrijk centrum voor de particuliere luchtvaart. In Chicago en het metropolitane gebied bevinden zich meer dan 18 luchthavens die commerciële en vrijetijdsvluchten verzorgen.

De meeste particuliere vliegtuigen gebruiken liever Midway vanwege hun centrale locatie, maar Chicago Executive Airport (PWK ^IATA) is een andere populaire keuze. Het ligt 9 mijl ten noorden van O'Hare en is de derde drukste luchthaven in Illinois. Andere populaire particuliere vliegvelden zijn DuPage Airport (DPA ^IATA) in West Chicago, IL; Gemeentelijke luchthaven Aurora (AUZ ^IATA) in Sugar Grove, IL; Chicago Rockford International Airport (RFD ^IATA) in Rockford, IL; en de regionale luchthaven van Waukegan (UGN ^IATA) in Waukegan, IL.

Luchttaxi- en chartermaatschappijen zoals het Jetset Charter en Chicago Private Jets bieden vluchten aan op allerlei privéchartervliegtuigen en -vliegtuigen, van charterluxe Gulfstream tot zuinige zuiger-tweeling voor kleine groepen en individuen.

Per bus

Zie ook: Autobus over lange afstand in de Verenigde Staten

• Coach USA/Airport Supersavers , alle terminals op de luchthavens van O'Hare en Midway. Dagelijkse dienstverlening vanaf vliegvelden in Chicago naar Crestwood, Highland, Michigan City, Portage, Notre Dame en South Bend Airport (bijgewerkt tot oktober 2017)
• Burlington Trailways , 630 W Harrison St. 24 uur. Diverse dagelijkse bussen gingen naar Davenport, Iowa City, Des Moines en Omaha tegen concurrerende prijzen. Verdere verbindingen met Denver. 
• D & W Bus , (busdepot) 2100 Wentworth Ave (voor de openbare bibliotheek in Chinatown). Verbindt New York met Chicago via Maumee OH; South Bend IN en Portage IN (dichtstbijzijnde stop naar Gary IN). (geactualiseerd in okt. 2017)
• Greyhound , 630 W Harrison St, ☏ +1-312-408-5800. 24 uur. Zeer frequent vervoer naar bestemmingen in het Midwesten met verbindingen naar de meeste VS en naar Mexicaanse steden net ten zuiden van de grens. De hoofdterminal bevindt zich in de buurt van de zuidwestelijke hoek van de Loop. Er zijn secundaire terminals op het 95e/Dan Ryan-station en het Cumberland-blauwe lijnstation. 
• Indian Trails , 630 W Harrison St (bij het station Greyhound). De frequente dienst aan East Lansing, Groot Rapids met beschikbare verdere bestemmingen. Dagelijkse dienst naar Michigan's Opper-schiereiland via Greyhound in Milwaukee. Wi-Fi en stopcontacten aan boord. 
• Megabus (bushalte langs Polk St tussen Clinton St en Canal St), gratis: +1-877-462-6342. Dagelijkse dienstverlening in het Midwesten en ook vanuit verre plaatsen als Atlanta en Dallas. De bussen hebben de afzet van WiFi en van 110 V. De reserveringen moeten online worden gemaakt. Er zijn geen tickets beschikbaar in de bus of bij de bushalte. (bijgewerkt in jan. 2017)
• Turimex Internacional, 2139 S Californië, gratis: +1 800 733-7330. Dagelijkse service voor Memphis, Little Rock en Dallas. Passagiers brengen hun vlucht naar Dallas over om naar andere bestemmingen in de VS en Mexico te gaan. (geactualiseerd vanaf sep. 2017)
• CoachUSA/Wisconsin Coach , O'Hare Airport, gratis: +1-877-324-7767. Biedt dagelijks 14 bussen aan, die elk uur vertrekken van O'Hare naar het zuidoosten van Wisconsin en Milwaukee (met inbegrip van de luchthaven Milwaukee en het station Amtrak), en Waukesha. ORD naar Milwaukee $28. 
• CoachUSA/Van Galder (Dienst van de luchthaven van O'Hare, de luchthaven van Midway en het station van de Unie), gratis: +1-800-747-0994. Frequente busdiensten naar Madison en Janesville Wisconsin en naar Rockford en South Beloit Illinois. 

Per trein

Zie ook: Reizen per spoor in de Verenigde Staten

Drie-level straten in de Loop

• 1 Station Chicago Union , 225 South Canal Street (Canal St en Jackson Blvd), gratis: +1 800-872-7245. 05:30-middernacht. Chicago is historisch gezien het spoorwegknooppunt van de hele Verenigde Staten. Tegenwoordig gebruikt Amtrak het Uniestation voor de gisterie als het centrum van zijn routes in het Midwesten, waardoor Chicago een van de meest geschikte Amerikaanse steden is om per trein te bezoeken, en de meeste langeafstandsroutes van het passagiersspoorwegbedrijf bedient, met opties van vrijwel elke grote Amerikaanse stad. Tot op de dag van vandaag hebben de meeste treinreizen langs de kust in de VS een treinwisseling in Chicago nodig. Met zijn gigantische hoofdhal, eerbiedwaardige geschiedenis en filmstappen is Union Station het waard om te bezoeken, zelfs als je niet met de trein binnenkomt.     (geactualiseerd in juli 2018)

De meeste voorstedelijke metra-treinen rijden vanaf het station van de Unie en het nabijgelegen station Ogilvie/Northwestern (Canal St en Madison St), ten westen van de Loop. Sommige zuidelijke lijnen lopen vanaf stations aan de oostkant van de Loop. De voorstedelijke treinen lopen tot Kenosha, Aurora en Joliet, terwijl de zuidkust door Indiana loopt tot aan de zuidgrens. Verscheidene CTA-bussen komen op de twee stations samen, en de CTA-treinen van de Lijn bevinden zich binnen de loopafstand.

Per auto

Chicago is het eindpunt van de historische Route 66 van Los Angeles.

De cichorei hebben een vervelende gewoonte om te verwijzen naar bepaalde snelwegen door hun naam, niet naar de getallen die gebruikt worden om ze te identificeren op de borden die je op het Amerikaanse interstatelijke wegennet ziet geplaatst, dus je moet zowel naam als nummer vastleggen in het geheugen. I-55 (de Stevenson Expressway) brengt je rechtstreeks van St. Louis naar het centrum van Chicago. I-90/94 (de Dan Ryan aan de zuidkant) komt uit Indiana in het oosten (via de Chicago Skyway - I-90 en Bishop Ford Freeway - I-94) en uit Illinois (via I-57). I-90 (de Kennedy aan de Noordkant) komt van Madison naar het noordwesten. I-94 (Edens Expressway) komt van Milwaukee naar het noorden, maar de wegenwerken hebben het verkeer aanzienlijk vertraagd in vergelijking met I-90. Ik-80 zal je naar de stad brengen vanuit Iowa, waar de buren Illinois in het westen liggen. Er is ook I-57 die van Sikeston, MO en een bypass van St. Louis gaat, voor reizigers in het centrum van Illinois en voor mensen die afkomstig zijn uit plaatsen als Memphis die niet willen wachten in het St. Louis-verkeer.

De Illinois tollway (naast I-90 - Jane Addams ten westen van de luchthaven O'hare) bestaat uit I-88 - The Reagan, die de westelijke buitenwijken bedient, I-355 - The Veterans Memorial die Joliet met Schaumburg verbindt, en I-294 - De Tri-Staat die het centrum van de zuidkant naar het verre noordwesten van de stad stroomt en naast de luchthaven van O'hare passeert. Bereid u voor op tolcabines naar de rechterkant van de snelweg, die ongeveer $1,50 per cabine kost. Bij het reizen naar de snelwegen hebben we altijd een paar dollar in contanten om te betalen aan de cabines, die zijn bemand op de tolpoorten op het vasteland, maar niet altijd bij de uitgangen, dus heb je altijd ook een paar munten. Als je toevallig in de I-Pass lanes bent terwijl je een tollbooth nadert, snijd dan niet de snelweg over om naar de geldstrook te gaan, ga dan gewoon door. Je hebt tot zeven dagen om online tolgeld te betalen. Ook, als u een E-ZPass hebt, is het volledig compatibel met het I-Pas systeem.

Bij aankomst in het centrum van Indiana, in het zuiden op I-94 of I-90, of in het noorden, biedt Lake Shore Drive (US Highway 41) een sceni-inleiding in beide richtingen, dag of nacht. Als het Eisenhower aankomt op I-55 uit het zuidwesten, of op I-290 (de Eisenhower Expressway, voorheen en soms nog het Congres Expressway genoemd) uit het westen, kan de skyline ook zichtbaar zijn vanuit bepaalde vrije plekken, maar zonder de mening aan de wal. I-55 uit het zuidwesten en I-90 door veel van het noordwesten van Indiana zitten vol met zware industrieën met geuren die je sokken van je hand doen, dus plan je route in de stad verstandig.

routekaart voor CTA-treinen

Het navigeren in Chicago is gemakkelijk. De aantallen van het blok zijn verenigbaar over de gehele stad. De standaardblokken, van 100 adressen elk, zijn ruwweg 1/8e van mijl (200 meters) lang. (Een mijl is dus gelijk aan een verschil in straatgetal van 800.) Elke straat krijgt een nummer toegewezen op basis van de afstand tot het nulpunt van het adressysteem, het snijpunt van State Street en Madison Street. Een straat met een W- (west) of E- (oost) nummer loopt oost-west, terwijl een straat met een N- (noord) of S- (zuid) nummer noord-zuid loopt. Het nummer van een straat is meestal op straatborden op kruispunten, onder de straatnaam. Belangrijke doorgronden bevinden zich op elke mijl (veelvouden van 800) en secundaire slagaders op de halve mijlpaal. Zo is de Western Ave op 2400 W (3 mijl ten westen van State Street) een noord-zuid belangrijke verkeersweg, terwijl de Montrose Ave op 4400 N een oost-west secundaire slagader is.

In het algemeen lopen "wegen" noord-zuid en "straten" oost-west, maar er zijn tal van uitzonderingen. (Zo kan 48th Street gevolgd worden door 48th Place). In een gesprek maken de cichorei echter zelden onderscheid tussen straten, wegen, wegen, boulevards, enz.

Verscheidene straten volgen diagonale of rondzwervende paden door de stad zoals Clark St, Lincoln Ave, Broadway, Milwaukee Ave, Ogden Ave, Archer Ave, Vincennes Ave en South Chicago Ave.

Via het openbaar douanevervoer

De beste manier om Chicago te zien is door openbaar vervoer. Het is goedkoop (fundamenteel), efficiënt (soms), en veilig (voor het grootste deel). De regionale vervoersautoriteit (RTA) ziet toe op de verschillende doorreisagentschappen in de regio Chicagoland. U kunt reizen online met de RTA reisplanner plannen of hulp krijgen door 836-7000 in om het even welke lokale gebiedscode tussen 5AM-1AM te roepen. De RTA heeft ook een officieel partnerschap met Google Maps, dat routes met openbaar vervoer kan aanbieden.

CTA

De Chicago Transit Authority (CTA) exploiteert treinen en bussen in de stad Chicago en enkele buitenwijken. Simpel gezegd, de CTA is Chicago. Het is een wonder en een beest, handig, frustrerend en onvervangbaar. Zelfs als je de mogelijkheid hebt om te rijden terwijl je in de stad bent, is er geen ervaring met Chicago zonder reis op de CTA.

De CTA verwijst naar zijn gehele treinsysteem als "L". De CTA heeft de naam geërfd van haar voorgangers die verhoogde treinen hadden ingezet, maar verwijst nu naar alle treinen, ook de metro's, als 'L'. Alle lijnen stralen van de Lijn naar elke hoek van de stad. De naam van de "Lijn" verwees oorspronkelijk naar een streetcarlus op het niveau van de oppervlakte, die de verhoogde sporen voorging. Die vorm van vervoer die aan het heden voorafging, kan als een verrassing komen, gezien hoe oud sommige stations eruit zien, maar ze werken.

Een CTA-bus - noteer het nummer/de bestemming en het symbool voor de toegankelijkheid van rolstoelen

De CTA-treinlijnen worden gedeeld door kleuren: Rood, groen, bruin, blauw, paars, geel, oranje en roze. Alle lijnen leiden tot de Lijn behalve de Gele Lijn, die de dienst tussen de voorstad van Skokie en de noordgrens van Chicago verleent. De rode en blauwe lijnen lopen 24 uur per dag, 7 dagen per jaar, waardoor Chicago en New York de twee Amerikaanse steden zijn, en één van een handvol over de hele wereld, om 24 uur per dag spoorwegdiensten aan te bieden in de stad. De uren voor de andere lijnen variëren enigszins tegen de dag, maar als algemene regel lopen van ongeveer 4:30AM-1AM. Een paar grote stations hebben trackers die de tijden noteren waarop de volgende treinen zullen aankomen, maar de meesten niet.

Voordat u gaat reizen, moet u de naam van de trein uitvinden die het dichtst bij uw bestemming staat, en de kleur van de trein waarop deze zich bevindt; Let op dat de blauwe lijn twee stations heeft met de naam Western, en de groene lijn heeft twee stations met vergelijkbare namen: Ashland en Ashland/63rd. Als je aan boord bent, vind je meestal routekaarten in elke treinwagen, boven de deur (hoewel ze vaak gestolen worden). Dezelfde kaart is ook online beschikbaar. De naamborden op perrons hebben vaak de plaats van het station in het straatnet, bv. "5900 N, 1200 W" voor Thorndale.

Op elk treinstation moet er een begeleider aanwezig zijn. Zij kunnen geen verandering verstrekken of met geld omgaan, maar zij kunnen u helpen uitzoeken waar u moet gaan en u door het gebruiken van de machines begeleiden.

Een CTA-bushalte: Noteer de symbolen voor de toegankelijkheid van rolstoelen en de late nachturen.

De bussen lopen op bijna elke grote straat in de stad, en in veel gevallen elke vier straten uit elkaar. Zoek het blauwe en witte bord, dat een kaart moet geven van de route die door de bus wordt genomen en de grote straten/haltes onderweg. Eens binnenin, bekijk de voorkant van de bus, zal een rood LED-scherm de namen van de aanstaande straten noemen waar de einden worden gevestigd, die het gemakkelijk maken om precies te stoppen waar u wilt, zelfs een kleine zijstraat. Om een einde te verzoeken, trek het koord dat boven het venster hangt en zorg ervoor u een hoorbaar "ding" hoort. Het houden bij de buschauffeur zal de temperatuur verhogen, maar werkt in een duim.

Als u van plan bent om slechts een paar keer tijdens uw verblijf te rijden, kunt u $3 CTA Single-Ride VTickets kopen, geldig voor één enkele rit op L of op de bus (omvat twee overdrachten). Voor reizen van (maar niet van) de luchthaven O'Hare wordt $5 in rekening gebracht. Als je een betaalkaart met NFC hebt, of een apparaat met Android Pay, Apple Pay of Samsung Pay, kun je het op de lezer tikken bij de draaibanken of bij het instappen van de bus: het tarief zal $2,25 bedragen, of $5 van O'Hare. Als je met de bus wilt rijden, kun je ook met contant geld betalen bij het instappen van de bus, kost het $2 en je kunt geen overboeking kopen (dus je moet nog eens $2 betalen als je met een andere bus stapt).

Als je meer dan vier keer op een tijdspan van 24 uur wilt rijden, zou je een 1-daagse Vicket van $10 moeten kopen op elk 'L'-station (maar niet op de bus), het maakt onbeperkte ritten mogelijk gedurende de volgende 24 uur op de 'L'- of CTA-bussen, maar niet op de PACE-bussen (verre voorsteden van Chicago) of op de metra (voorstedelijke treinen) .

Als u van plan bent om meer dan 8 keer op een timespan van 72 uur, of meer dan 12 keer op een (één-week) timespan van 168 uur te rijden, zou u een pas van $20 3 dagen, of een pas van $28 7 dagen moeten kopen. Ze kunnen alleen worden geladen op je persoonlijke NFC-betaalkaart (maar je moet je kaart ten minste één keer hebben gebruikt bij een retourvlucht of op een bus voor één rit) of op een VFK-kaart die $5 kost: die $5 wordt teruggegeven als doorvoerwaarde op uw kaart als uw register het binnen 90 dagen op de website van Vancu (het is gemakkelijk en duurt ongeveer een minuut) registreert, kan de doorvoerwaarde dan voor toekomstige reizen of passen worden gebruikt. De kaarten en de passen worden verkocht op de stations van 'L' (maar niet op de bus) of op een van de 1.300 winkels. Nogmaals, de passen zijn niet geldig op de bussen van PACE (verre voorsteden van Chicago) of op de Metra (voorstedelijke treinen). Als u de bussen van de PACE moet berijden, kunt u een pas van $33 7 dagen kopen die PACE omvat.

In overeenstemming met de American With Disabilities Act zijn alle CTA-bussen en sommige treinstations toegankelijk voor rolstoelen. Voor rolstoelen toegankelijke L-stations worden aangeduid met het internationale rolstoelsymbool en zijn voorzien van een lift of bevinden zich op de grond. Als u aan een plaats met een niet toegankelijk station probeert te krijgen, zullen er afwisselende routes per bus zijn zodat contacteer CTA voor meer informatie.

De misdaad op de CTA is laag, maar zoals bij elk belangrijk stedelijk gebied, moet je je bewust zijn van je omgeving, vooral wanneer je in de weinige uren van de nacht reist, en dicht bij de chauffeur zitten als je je om welke reden dan ook ongemakkelijk voelt. De bussen worden uitgerust met videocamera's aangezien de vloot wordt bevorderd. Sommige treinwagens hebben een knop en een luidspreker voor noodcommunicatie met de bestuurder in het middengangpad van de auto aan de wand naast de deur. Dit geldt alleen voor noodsituaties: druk dit niet alleen om te kletsen, want de machinist moet de trein stoppen totdat de situatie is bevestigd en uw medepassagiers zullen niet worden geamuseerd.

Metra en South Shore

Metra op weg naar de Loop

Metra-systeemkaart

• Metra, ☏ +1-312-322-67777. Stelt forentreinen voor de voorsteden, die diensten verlenen in Illinois, aan Kenosha, Wisconsin, in het westen, en aan de zuidwestelijke en zuidwestelijke buitenwijken. Metratreinen zijn snel, schoon en stipt, maar onaangenaam overvol tijdens het spitsuur. Over het algemeen heeft elke auto of elke andere auto in de trein een badkamer. 

Metra's Electric Line biedt diensten aan het conventiecentrum (McCormick Place), Hyde Park (Museum of Science and Industry, University of Chicago) en het Far Southeast Side's Pullman Historic District en Rainbow Beach. De elektrische lijn is snel, het duurt hooguit 15 minuten om Hyde Park van de Lijn te bereiken. Helaas, de dienst buiten de spitsuren is zeldzaam (ongeveer eens/uur), zodat ben zeker om de programma's te controleren terwijl het plannen van uw reis.

• Northern Indiana Commuter Transit District (NICTD), ☏ +1-219-926-5744. Werkt met de spoorweg van de Zuidkaplijn. De spoorweg South Shore Line leidt forensentreinen tussen het Millenniumpark Metra in het centrum van Chicago en de South Bend op de luchthaven van Indiana. De Zuid-Shore-treinen mogen geen passagiers vervoeren die volledig in de staat Illinois zijn vervoerd, met uitzondering van en naar het station Hegewisch aan de verre zuidoostelijke zijde van Chicago. Hoewel de South Shore Line een aantal subsidies van Metra ontvangt, maakt zij geen deel uit van het Metra-systeem en accepteert zij geen kaartjes voor Metra of CTA. 

Hoewel er plannen zijn om dit te veranderen, accepteert geen van de forensentreinen CTA-kaartjes als betaling. Vanuit het centrum van Chicago, is het tarief van Metra aan McCormick Place $4 en het tarief aan Hyde Park $4.25. Koop uw kaartjes voordat u de trein instapt in een raam of een van de automatisme automaten. Je kunt een ticket kopen op de trein, maar dat komt met een extra toeslag van 5 dollar per ticket als het station waar je uit gaat een open loket of een operationele kaartjesmachine heeft. Als u een smartphone hebt, kunt u de Vapp downloaden en gebruiken om een ticket op de trein te kopen en een toeslag te vermijden.

De tien-rij, wekelijkse, en maandelijkse passen zijn beschikbaar. Als u een groep van vier of meer mensen hebt, kan het goedkoper zijn om een tien-ritkaartje te kopen en al uw tarieven te laten ponsen van die één kaart. Als je Metra gebruikt op zaterdag en/of zondag, kun je een onbeperkte ritweekendpas kopen voor slechts $10. Als je je ticket koopt op een station, kun je geld of krediet gebruiken. Als je je ticket koopt in de trein, kun je geld of de VVD-app gebruiken als je een smartphone hebt. Kredietkaarten worden niet in de trein geaccepteerd.

Pace

Pace runt bussen in de buitenwijken, hoewel sommige routes de stad kruisen, vooral in Rogers Park bij het Howard-station (Red/Purple/Yellow Line) CTA, de Far Northwest Side bij het CTA-station van Jefferson Park (Blue Line) en bij de 95e Red Line CTA-stop aan de verre zuidkant. Naast de geregelde lijndienst biedt Pace twee soorten doorreisdiensten in de gebieden die door Pace en de CTA worden bediend. ADA Paratransit Service wordt aangeboden aan passagiers die eerder als gehandicapt zijn gecertificeerd. De Call-n-Ride-dienst wordt verleend in sommige voorstedelijke gebieden waar er onvoldoende vraag is om regelmatig geregelde diensten te rechtvaardigen. Call-n-Ride-passagiers moeten van tevoren bellen om het ophalen en afzetten te regelen.

Het standaardbuskaartje Pace is $2 met behulp van de VVD-kaart of $2,25 met geld (geen wijziging beschikbaar). VCards kunnen worden geladen met contant geld ("doorvoerwaarde"), CTA/Pace-kaarten van 7 en 30 dagen en PACE-kaarten van 30 dagen en Pace-kaarten van 30 dagen. Pace aanvaardt overplaatsingen van de reiskostenvergoeding door passagiers die een reisbegeleidingskaart gebruiken voor dezelfde vergoeding als de reiskostenvergoeding (25 cent voor de tweede rit en gratis voor de derde rit binnen twee uur). Passagiers die met een VKV betalen, krijgen daarentegen onder dezelfde voorwaarden transferrechten naar CTA-bussen en -treinen.

Per auto

Vermijd zo mogelijk in het centrum van Chicago rijden. Verkeer is vreselijk, voetgangers lopen constant de straat in, en garages in de Lop kunnen wel $40 per dag kosten (hoewel de diensten zoals SpotHero redelijker prijzen kunnen hebben). Terwijl de straten in het centrum op het raster liggen, hebben velen meerdere niveaus die zelfs de meest geharde stadsbestuurder verwarren. Zelfs buiten het stadscentrum is er mogelijk geen straatparkeergelegenheid. Als je een plek vindt, controleer dan de straatborden om er zeker van te zijn dat a) er geen verblijfsvergunning nodig is om hier te parkeren en b) het parkeren gedurende bepaalde uren niet wordt verboden voor "straatreiniging", of voor iets dat zo is als het spitsuur. Parkeerbeperkingen worden snel en genadeloos opgelegd in de vorm van tickets en slepen — vooral als het sneeuwweerweer wordt gebruikt.

Het parkeren wordt behandeld door één-per-blokiosken, die u vereisen om uw aantal van de vergunningsplaat in te gaan. De kiosken accepteren munten of creditcards. Als de kiosk om het even welke reden ontbreekt, zou er een telefoonaantal moeten zijn om het te roepen en te verzekeren u geen onverdiend kaartje ontvangt. Als je veel parkeerplaatsen op straat gaat maken, is er een ParkChicago app die je toestaat om te betalen voor parkeren met je telefoon. Als er om hulp wordt gevraagd, zal elke passerende Chicagoan blij zijn om te vertellen hoe slecht de stad de parkeermeters heeft geprivatiseerd.

Praten op een mobiele telefoon tijdens het rijden is illegaal in Chicago, en de politie wil er graag kaartjes voor schrijven. Als je een telefoontje moet nemen, gebruik je een hands-free headset — of beter nog, trek je over.

De permanente constructie is slecht genoeg, maar chauffeurs op de snelwegen van de stad kunnen zeer agressief zijn. Voor degenen die in het noordoosten op snelwegen rijden, kan dit een welkome herinnering zijn aan hun thuis. Maar voor iedereen kan het intimiderend zijn.

Per taxi

Chicago heeft een aantal van de goedkoopste taxistarieven in de VS. Taxis kan vanaf de straat worden gesleept door de grote toeristische gebieden en wordt streng gereguleerd door de stad. De tarieven zijn standaard en de aanvankelijke lading ("vlag trek") is $2.25 voor de eerste 1/9 mijl, dan $0.20 voor elke extra 1/9 mijl of $0.20 voor elke verstreken 36 seconden. Er wordt een brandstoftoeslag van 1,00 dollar toegevoegd aan de eerste lading. Er is ook een vast bedrag van 1,00 dollar voor de tweede passagier, en daarna een heffing van 0,50 dollar voor elke extra passagier (als vier mensen samen een taxi nemen, zullen er bijvoorbeeld $2,00 aan extra vaste kosten zijn). Er worden geen extra kosten in rekening gebracht voor bagage of creditcardgebruik. Rides van O'Hare en Midway tot buitenste buitenwijken kosten nog eens de helft van de gemetste vergoeding. Geef de bestuurder het dichtstbijzijnde hoofdsnijpunt waarop u naartoe gaat (als u het weet) en dan het specifieke adres.

Buiten het centrum, Noordkant, Nabije West en Nabije Zuiden, zult u waarschijnlijk meer moeite hebben om een taxi direct van de straat te slepen. In deze situaties kun je een taxi vragen om je op te halen. Taxi's nemen typisch 10-15 minuten na de tijd u roept om aan te komen. De belangrijkste ondernemingen zijn:

• Amerikaans-Verenigde Taxi, ☏ +1-773-248-7600. 
• Controlecabine, ☏ +1-312-243-2537. 
• Universal Taxi , ☏ +1-888-344-8294. 
• Flash-lampvoet, ☏ +1-773-561-1444. 

Het bovenstaande geldt alleen voor Chicago taxi's. De taxichauffeurs hebben hun eigen tarieven en tarieven, afhankelijk van de wetten en regels van de stad waar ze gevestigd zijn.

Per fiets

Chicago heeft een fietspad langs de oevers van het Michiganmeer, waardoor noord-zuid zeer gemakkelijk kan reizen zolang het weer gunstig is voor het meer. De meeste grote stadsstraten hebben fietspaden en de fietscultuur is voldoende ontwikkeld om auto's te laten passen en (slopend) te laten fietsen. Bike trips kunnen ook worden gecombineerd met ritten op de CTA, en het nieuwe fietsenverdelingsprogramma van Chicago DIVY heeft docks in de buurt van veel grote stations. Zie het fietsgedeelte hieronder voor meer informatie.

Per watertaxi

In de zomer zijn watertaxi's soms handiger dan de CTA, als je rond de rand van het centrum reist. Ze zijn ook een relatief goedkope manier om in sommige offshoreconcepten te kijken. Twee particuliere ondernemingen exploiteren de taxidiensten rond de Lijn.

• Chicago Water Taxi (Wendella Boats), ☏ +1-312-337-1446. Taxis draait ongeveer M-F 6:30AM-8:30PM, Zon-Zon 10AM-9:30PM.. Gebruikt gele boten en heeft zeven stoppingen die Ogilvie/Union Metra station met Michigan Ave, Chinatown en Goose Island verbinden. $6 single ride, $10 all day pass, $20 ten-ride pass. (geactualiseerd in maart 2019)
• Shoreline Sightsee , ☏ +1-312-222-9328. Heeft blauwe en witte boten. Het is duurder ($5-7), maar het bedient zeven bestemmingen, waaronder een aantal op Lake Michigan (Union Station/Sears Tower, Wells & Wacker, Michigan Ave Bridge, Navy Pier-Ogden Slip, Navy Pier-Dock St, Buckingham Fountain en Museum Campus). Eenmaal om de twintig minuten en om zes uur 's middags om de twintig uur 's middags 's middags 's middags 's middags 's ochtends 's middags 's ochtends, met af en toe minder frequent dienst in de lente en de herfst. 

Reisroutes

• Langs de Magnificent Mile — op een dag en nacht in Chicago, met wolkenkrabbers, boodschappen, eten, parken en verbluffende beelden van de stad van hoog en laag.
• Lijn Art Tour — een rondlopende rondleiding van 2 tot 4 uur in het centrum van Chicago's prachtige collectie moderne sculpturen.

Musea

Penguin triumphant, Lincoln Park Zoo

Chicago's set musea en culturele instellingen behoren tot de beste ter wereld. Drie van hen bevinden zich op een korte afstand van elkaar in het Nabije Zuiden, op de zogenaamde Museum Campus, op een prachtige plek langs het meer: het Adler Planetarium, met allerlei coole hands-on space-tentoonstellingen en astronomieshows; het Field Museum of Natural History, met SUE, het grote Tyrannosaurus Rex-skelet en een overvloed aan Egyptische schatten; en het Shedd Aquarium, met dolfijnen, walvissen, haaien en de beste verzameling van het mariene leven ten oosten van Californië. Een korte afstand, in Hyde Park, is het leukste van hen allemaal, het Museum of Science and Industry — of, zoals generaties van middelbare schoolstudenten in Chicago het kennen, de beste uitstapje ooit. Ook in Hyde Park is de Universiteit van Chicago, wiens Oriental Institute een van 's werelds belangrijkste instanties is op het gebied van archeologie in het Nabije Oosten van de Oudheid, en opereert een vrij museum met zijn archeologische bevindingen. Het Museum voor Wetenschap en Industrie heeft een transporttentoonstelling en een weertentoonstelling. Bezoekers kunnen zelfs een tornado besturen met de joystick controller. In Loop heeft het Kunstinstituut van Chicago een handvol iconische huisnamen onder een ongeëvenaarde verzameling van indrukwekkende, moderne en klassieke kunst, en tonnen historische artefacten. Slechts één blok ten oosten van de historische watertoren in het Nabije Noorden is het Museum voor hedendaagse Kunst dat schilderijen, beeldhouwkunst, film en fotografie bevat die sinds 1945 worden geproduceerd.

Chicago heeft ook wat minder bekende musea die verspreid zijn over de stad, zoals het International Museum of Surgical Science in Gold Coast, Chicago History Museum in Lincoln Park, DuSable Museum of African American History in Washington Park, Nationaal Museum of Mexican Art in Pilsen, het Poolse Museum van Amerika in Washington Park Wicker Park, het Museum of Photography in the Loop, en het Driehaus Museum in het Nabije Noorden. De Universiteit van Chicago, in Hyde Park, heeft een aantal coole (en vrije) musea die open staan voor alle bezoekers, die een spectaculaire verzameling van oudheden en moderne/hedendaagse kunst laten zien.

Kortingspakketten zoals de Chicago CityPASS kunnen worden gekocht voordat je in de stad aankomt. Ze omvatten de toelating tot bepaalde musea en andere toeristische attracties, waardoor je kunt snijden naar de voorkant van de lijnen, en mogelijk ook kortingen voor restaurants en winkels. Ook bieden programma's zoals de musea van de Bank of America gratis toegang tot meerdere musea van Chicago voor bepaalde tijden, waardoor u een klein fortuin kunt besparen op de toegangsprijzen.

Architectuur

Zie de skyline-gids van Chicago om meer te weten te komen over de wolkenkrabbers in de stad.

Prairie School Style Home, Oak Park

Van het sternly klassieke naar het ruimtetijdperk, van het Gothic tot het koelmoderne, is Chicago een plek met een schaamte van architectonische rijkdom. Frank Lloyd Wright fans zullen snel zijn eerste gebouwen in Chicago zien, waar hij zijn professionele carrière begon en de architecturale stijl van Prairie oprichtte, met talrijke huizen in Hyde Park/Kenwood, Oak Park en Rogers Park — meer dan 100 gebouwen in de metropolitan van Chicago! Frank Lloyd Wright leerde zijn ambt aan de voet van de bliksemmeester, Louis Sullivan, wiens ornate, ontzag-inspirerende ontwerpen ooit de juwelen van de Loop waren, en wiens weinige overlevende gebouwen (Auditorium Theater, Carson Pirie Scott Building, een in het Oekraïense dorp) nog uit elkaar staan.

De Chicago Fire uit 1871 dwong de stad om te herbouwen. De vindingrijkheid en ambitie van Sullivan, zijn leraar William Le Baron Jenney (Manhattan Building) en tegenhangers als Burnham & Root (Monadnock, Rookery) en Holabird & Roche/Root (Chicago Board of Trade) hebben Chicago tot de definitieve plaats van hun tijdperk gemaakt. 's Werelds eerste skyscrapers werden in de Loop gebouwd, omdat die architecten steeds veeleisender opdrachten kregen. Het was hier dat de constructie van het stalen frame werd uitgevonden, waardoor gebouwen boven de grenzen van de dragende muren konden stijgen. Later zou Mies van der Rohe Sullivan's ethos aanpassen aan de landelijke gebouwen in Bronzeville (Illinois Institute of Technology) en de Loop (Chicago Federal Center). Helaas is het architectonisch erfgoed van de wereldklasse van Chicago bijna gelijkmatig aangepast aan de roekeloosheid van wereldklasse waarmee de stad het heeft behandeld, en de lijst bevat veel meesterwerken die nodeloos zijn gesloopt voor blote nieuwe structuren.

Chicago rivier de North Michigan Avenue

Chicago heeft vandaag vier van de tien grootste gebouwen van Amerika: de Sears Tower (2de), de Trump Tower (3de), het Aon Center (6de), en de lokale favoriet, het John Hancock Center (7de). Jarenlang was de Sears Tower het grootste gebouw ter wereld, maar sindsdien heeft hij de titel verloren. Verschillende ontwikkelaars staan erop dat ze de titel terugbrengen met voorgestelde wolkenkrabbers. Totdat ze dat doen, zal Chicago zich moeten schikken voor het tweede-hoogste gebouw op het westelijk halfrond met de Sears Tower, hoewel de Hancock een beter beeld heeft en eerlijk gezegd beter uitziet.

Chicago wordt in het bijzonder genoteerd voor zijn uitgebreide reeks heilige architectuur, zo divers theologisch als het ambachtelijk is. Er waren meer dan tweeduizend kerken in Chicago aan het begin van de 21e eeuw. Bijzonder opmerkelijk zijn de zogenaamde Poolse kathedralen zoals St. Mary van de Angels in Bucktown en St. Hyacinth Basilica in Avondale, alsmede verscheidene schatten in het Oekraïense dorp — prachtig gefabriceerde gebouwen met een oude wereld die erkend worden voor hun ongewoon grote en indrukwekkende omvang.

Architectuurreizen dekken de landpunten te voet en met populaire rivierboottochten, of door alleen maar te staan op een brug in het centrum over de rivier de Chicago; zie voor meer informatie de afzonderlijke artikelen in het district . Voor een goedkope reis is de korte reis rond het verhoogde circuit van de Lijn (bruine/paarse lijnen) misschien elke cent van de $2 waard.

Afro-Amerikaanse geschiedenis

De Afrikaans-Amerikaanse geschiedenis van Chicago begint met de Afrikaans-Amerikaanse oprichter van de stad, Jean Baptiste Pointe du Sable. Hij is geboren uit een Haïtiaanse slaaf en een Franse piraat en trouwde een vrouw uit de Potawatomi-stam. Hij bouwde een huis- en handelsartikel op de Chicago-rivier ter plekke van de Pioneer Court van vandaag (het plein net ten zuiden van de Tribune Tower in het Nabije Noorden). Du Sable woonde op de rivier de Chicago met zijn familie van de jaren zeventig tot 1800, toen hij zijn huis verkocht aan John Kinzie, wiens familie en vrienden later beweren de stad te hebben gesticht.

In vergelijking met andere noordelijke steden vormden de Afro-Amerikanen een vrij groot deel van de vroege bevolking van Chicago vanwege de tolerantere cultuur van Illinois, die werd geërfd van fervente anti-slavernij Mormon kolonisten. Als niet-slavenstaat zonder officiële segregatiewetten was Illinois een aantrekkelijke plek om te leven voor zwarte vrijheidsmannen en voortvluchtige slaven.

In de jaren 20 had Chicago een bloeiende Afrikaans-Amerikaanse gemeenschap uit de middenklasse, gevestigd in de wijk Bronzeville, die destijds bekend werd als "De Zwarte Metropolis", een thuis van een culturele renaissance vergelijkbaar met de beter bekende Harlem Renaissance van New York. De Afrikaanse en Amerikaanse literatuur van destijds werd vertegenwoordigd door de plaatselijke poëzie Gwendolyn Brooks en romanschrijver Richard Wright, de bekendste van zijn oorspronkelijke zoon, die bijna allemaal plaatsvindt in Chicago's Bronzeville en Hyde Park/Kenwood. De school in Chicago van de Afrikaanse en Amerikaanse literatuur onderscheidde zich van de oostkust door zich te richten op de nieuwe realiteit van het Afrikaanse en Amerikaanse leven in de steden. Chicago werd een groot centrum van Afrikaans-Amerikaanse jazz, en het centrum voor de blauwe plekken. Jazz geweldige Louis Armstrong kreeg zijn start daar; Een andere beroemde zwarte Chicagoans van die dag waren Bessie Coleman, 's werelds eerste gelicentieerde zwarte piloot, de enorm invloedrijke Afrikaans-Amerikaanse burgerrechtenactivist Ida B. Wells, de grote pitcher/manager/uitvoerend directeur van Negro League Baseball Andrew "Rube" Foster, en nog veel meer.

Zowel het voeden als bedreigen van de zwarte renaissance van Chicago was het meest invloedrijke deel van de Afrikaans-Amerikaanse geschiedenis van Chicago: de Grote Migratie. Afro-Amerikanen uit het Zuiden-platteland verhuisden naar de industriële steden van het Noorden vanwege het tekort aan arbeidsmigranten na de Tweede Wereldoorlog, en om te ontsnappen aan de Jim Crow-wetten en het raciale geweld in het Zuiden. De massale golf migranten, de meesten uit Mississippi, verhoogden de zwarte populatie van Chicago met meer dan 500.000. Het kwam uit zuidelijk voedsel, Mississippi blues, en de uitdagingen van het vinden van adequate huisvesting voor zo veel recente aankomst — een uitdaging die ze zelf zouden moeten aangaan, zonder hulp van een racistische en verwaarloosde stadsregering.

Black Chicago's renaissance werd op zijn knieën gebracht door de Grote Depressie; Het lot van de stad werd ironisch verzegeld door de oprichting van de "Chicago Housing Authority" in 1937, die tot doel had betaalbare openbare woningen voor de stad te bouwen. Hoe goedbedoeld het project ook moge zijn, de resultaten waren rampzalig. De grootste huisvestingsprojecten waren verreweg de Ida B uit 1940. Wells-projecten, die waren ontworpen om de bevolking van arme Afro-Amerikanen in Chicago te "opslaan" in een wijk ver van de witte bevolkingscentra, de Cabrini Green-projecten, die een reputatie hebben opgebouwd als de meest gewelddadige huisvestingsprojecten in het land, en de massale 1962 Robert Taylor Homes in Bronzeville, die gedwongen werden nog eens 16.000 mensen te huisvesten boven hun geplande 111 capaciteit. De Black Metropolis zijn niet in staat gebleken om het hoofd te bieden aan deze massale toestroom van nieuwe, verarmde inwoners en aan het stadslicht dat voortkwam uit de concentratie van zo veel mensen op één plek.

Verder schadelijk voor de zwarte bevolking van Chicago was het fenomeen van "witte vlucht" dat gepaard ging met de introductie van Afro-Amerikanen in de buurt van Chicago. Niet bereid om naast de zwarte buren te leven, ontvluchtten veel blanke Chicagoans desegregatie naar de buitenwijken. Deze trend werd versneld door de praktijk van "blokkkbusting", waarbij onbehouwen vastgoedmakelaars racistische angsten zouden aanwakkeren om goedkoop woningen te kopen. Ondertussen werden niet-blanke mensen de facto verboden om naar de voorsteden te verhuizen, omdat de overheid slechts leningen tegen lage rente voor de aankoop van voorstadswoningen toekende aan blanken, en zelfs niet-blanken die de middelen hadden om voorstadswoningen te kopen zonder leningen te nemen, werden hiertoe verhinderd door makelaars in onroerend goed die weigeren om aan hen te verkopen. Als gevolg daarvan hebben de wijken van Chicago (met de opmerkelijke uitzonderingen van Hyde Park/Kenwood en Rogers Park) nooit echt geïntegreerd, en de sociale, educatieve en economische netwerken die de inkomende Afrikaans-Amerikanen hopelijk zouden integreren in het kielzog van de ontvluchten van blanke gemeenschappen. In deze periode heeft Chicago een enorm verlies van de bevolking te lijden gehad en zijn grote delen van de stad overdekt geraakt met leegstaande percelen, waardoor de omstandigheden voor de criminaliteit weer vlot konden trekken. Een aantal belangrijke wegen van Chicago, met name de Dan Ryan Expressway, werden deels gebouwd om deze gebieden te scheiden van meer welvarende wegen zoals de Loop.

In 1966 koos Dr. Martin Luther King Jr. Chicago als zijn eerste bestemming. Vanaf het moment van zijn aankomst aan de zuidwestkant was de koning echter totaal in de war. De doodsbedreigingen na zijn mars door Marquette Park waren voldoende uitdaging, maar nergens in het Zuiden was er een meer deskundige speler in de politiek dan de burgemeester van Chicago Richard J. Daley. Koning verliet de stad gefrustreerd en uitgeput, maar Jesse Jackson zette de burgerrechteninspanningen in Chicago voort via zijn operatie PUSH. De verkiezing in 1983 van burgemeester Harold Washington, de eerste zwarte burgemeester van Chicago, was een keerpunt voor de Afrikaans-Amerikaanse bevolking in Chicago. Hoewel er lange gevechten met obstructionistische blanke politici op stapel stonden, markeerde dit het moment waarop Afrikaans-Amerikaanse verkozen functionarissen grote, onafhankelijke krachten in Chicago werden.

Vandaag de dag, met ruim een derde van de stad, is de zwarte bevolking van Chicago de op één na grootste van het land, na New York. De bredere zuidzijde is het culturele centrum van de zwarte gemeenschap in Chicago; het is de grootste Afrikaans-Amerikaanse wijk in het land en het is de grootste concentratie van zwarte bedrijven in het land. De cichorei kunnen je vertellen dat het gevaarlijk en misdadig is, maar voor nauwkeurige, objectieve gegevens, zie de kaart van de gewelddadige misdaden per burcht in het Veilige gedeelte van dit artikel. Er zijn zwarte gemeenschappen van middelbare en bovenste klasse aan de zuidkant, waaronder de bovenste Bronzeville, Hyde Park/Kenwood, Chatham, South Shore en Beverly. Anders dan in andere steden, waar de opvoeding vaak wittransplantaties van de middenklasse en de hogere klassen inhoudt, die de oudere minderheidsbevolking van de armere minderheid verdrijven, zijn in het geval van de zuidzijde van Chicago de gentrifiers zelf vaker dan niet zwart.

Bronzeville is de duidelijke bestemming voor degenen die geïnteresseerd zijn in de Afrikaans-Amerikaanse geschiedenis, hoewel Kenwood ook een interessante geschiedenis kent, aangezien het thuis is geweest (of is) van kampioen bokser Muhammad Ali, de natie van de islam-leiders Elijah Muhammad en Louis Farrakhan, en president Barack Obama. Niemand mag het DuSable Museum of African-American History missen in Bronzeville, het eerste museum van de Afrikaans-Amerikaanse geschiedenis in de Verenigde Staten. En als je interesse nauwkeuriger is in de Afrikaans-Amerikaanse cultuur dan de geschiedenis, ga dan naar Chatham en South Shore om het hart van de zwarte gemeenschap van Chicago te betreden.

Etnische buurten

Wentworth Ave, Chinatown's hoofdstraat

Chicago is een van de meest uiteenlopende steden in Amerika, en veel buurten weerspiegelen het karakter en de cultuur van de immigranten die hen hebben gevestigd. Sommigen denken echter niet alleen maar na: ze absorberen je op een plek die voor meerdere blokken tegelijk ook een stuk van een ander land kan zijn, die je oppakt en neervalt bij de oevers van het Michiganmeer. Het beste van de etnische buurten van Chicago is compleet ongecompromitteerd, en dat maakt ze een echt hoogtepunt voor bezoekers.

Chicago's Chinatown is een van de meest actieve Chinese bezitters ter wereld. Het heeft zelfs zijn eigen stop op de CTA-rode lijn. Het ligt aan de zuidkant bij Bridgeport, de geboorteplaats van de Ierse politieke makelaars die de regering van Chicago het grootste deel van de vorige eeuw hebben geleid. Er bestaan meer Ierse gemeenschappen aan de Far Southwest Side, waar ze zelfs een Iers kasteel hebben om de deal af te sluiten. De zuidwestelijke zijde biedt enorme populaties Poolse hooglanders en Mexicanen, evenals minder Litouwse en Bohemen gemeenschappen.

Geen serieuze Chicago gourmand zou Indiaas voedsel eten dat niet afkomstig was van een restaurant op Devon Avenue in Rogers Park. Het is paradijs voor specerijen, saris en de nieuwste Bollywood-flicks. Lawrence Avenue in Albany Park heet soms Seoul Drive voor de Koreaanse gemeenschap daar, en het Perzische eten op Kedzie Avenue in de buurt is gewoon verbazingwekkend. Op de Rode Lijn Argyle, op het kruispunt van Argyle en Broadway in Uptown, zou je vergeven zijn dat je je afvraagt of je nog in Amerika was. Vietnamezen, Thais en Laotianen delen ruimte op een paar blokken restaurants, supermarkten en zelfs tandartsen, en er is ook geen gebrek aan Chinese mogelijkheden vanwege het grote aantal etnische Chinezen uit Vietnam en Thailand in het gebied. Noch de Zweedse kolonisten die Andersonville hebben gebouwd, noch de Duitsers van het Lincoln-plein zijn nog steeds de dominante aanwezigheid in die wijken, maar hun identiteit is nog steeds aanwezig in restaurants, culturele centra en andere kleine ontdekkingen die moeten worden gedaan. Evenzo overleven Little Italy en Greektown aan de Near West Side alleen als restaurantstrips.

In Pilsen en Little Village, twee wijken aan de benedenwestkant, waar het Spaanse signaal de Engelse overtreft, wacht een meer hedendaagse ervaring. Chicago heeft zelfs de op een na grootste Mexicaanse en Puerto Ricaanse bevolking buiten hun eigen land. Pilsen en zijn kunsten scène zijn een bijzonder spannende plek om te bezoeken.

Het is moeilijk voor te stellen dat ontheemding een zorg is voor de Poolse gemeenschap aan de Far Northwest and Southwest-kant van de stad. Het zakendistrict Belmont-Midden is wat je zou kunnen beschouwen als het epicentrum van de Poolse activiteit. Bars, restaurants en tientallen andere Poolse bedrijven gedijen op deze strook en op een kleiner gedeelte van Milwaukee Avenue (tussen Roscoe en Diversey) in de buurt van de St. Hyacinth Basilica met de Poolse naam Jackowo-Chicago's Poolse dorp. De Poolse hooglanders, Górals, daarentegen domineren de zuidwestelijke kant van de stad met een weloverwogen Balkan-cultuur en -cultuur. Een groot aantal restaurants en culturele instellingen tonen duidelijk de netelige kleur van hun Karpatenvaartuigen, zoals de Poolse Highlanders Alliance of North America in Archer Avenue net ten noordoosten van het kruispunt met Pulaski Road. Taste of Polonia, die in het weekeinde van de Dag van de Arbeid wordt gehouden op basis van de Copernicus Foundation in het historische Gateway theater, tekent een jaarlijkse aanval op de stad heeft ongeveer 50.000 inwoners en is het grootste etnische feest .

Ten slotte vormen de voorstad Skokie en de aangrenzende buurt van West Rogers Park het centrum van het joodse leven. Ze zijn ondergebracht in vele synagogen van verschillende tradities en hebben zelfs een "duale synagoge" met twee aparte gebedshallen voor respectievelijk de Ashkenazi en de Sephardische gemeenschappen. Het is ook de plek waar de grootste Tsjadische joodse gemeenschap in het Midwesten woont, waardoor het de natuurlijke plek is om kosher te eten.

Perziken

Chicago staat niet bekend als een strandbestemming, maar het Michiganmeer is het grootste zoetwatermeer dat volledig in de Verenigde Staten ligt, en de Chicagoans trekken naar de zandkust. Iedereen kan opduiken en zwemmen — er zijn geen toegangstarieven, kilometers stranden liggen binnen de loopafstand van de Rode Lijn, en bijna geen van de trakefront wordt bespoeld door "particuliere" stranden. Ondanks de breedtegraad is het water vrij warm in de zomer en in de vroege herfst (controleer bij de NWS op temperaturen). De kust van Chicago wordt de tweede schoonste stadswaterfront ter wereld genoemd, hoewel de bacteriespiegels in het water soms — maar zelden — de strandsluitingen vergen (die duidelijk op het strand staan en online worden geplaatst). Als het strand officieel open is, zullen er badmeesters worden geplaatst (meestal in een roeiboot).

Oak Street Beach en North Avenue Beach (in het Nabije Noorden en het Lincoln Park) zijn de modieuze plekken voor zon-tan en gezien, maar Rogers Park heeft mijl na mijl van minder pretentieus zand en surf. Het Promontory Point van Hyde Park is prachtig en biedt skyline-beelden van zijn ondergedompelde strand op de rotsen. Zwemmen is in strijd met de regels van de stad, maar het lijkt erop dat dit niet wordt afgedwongen. Hollywood Beach in Edgewater is het belangrijkste homostrand.

Navy Pier

Navy Pier werd gebouwd in 1914 en diende als marinebasis tijdens beide wereldoorlogen. Het is nu de nummer één van de meest bezochte toeristische attracties van Illinois (vóór enkele saaie exurban megamalls). De pier heeft carnavalsritten, waaronder het populaire ferris-wiel, theater, restaurants, arcades, bars, winkels, en nog belangrijker, grote kijkcijfers naar de stad.

Parks

De Osaka Garden op Jackson Park's gevlekte eiland

Waar stranden zijn, zijn er parkeerplaatsen. Tijdens de zomermaanden zijn de parken een bestemming voor georganiseerde en onvoorbereide volleybal- en voetbalwedstrijden, schaakwedstrijden en nog veel meer, met tennis- en basketbalrechtbanken die onderweg zijn.

In de Loop houdt Grant Park het hele jaar door muziekfestivals in. Het Millennium Park is een leuke bestemming voor alle leeftijden, vooral tijdens de zomer. Millennium Park is waar de beroemde Cloud Gate en Crown Fountain zich bevinden.

Het Lincoln Park strekt zich uit tot 7 mijl langs de voorgrond, met talrijke fietspaden, stranden, havens en musea. Het gebied ten oosten van het Lincoln Park ligt in het vrolijke (en vrije) Lincoln Park Zoo dat elke dag van de week bezoekers verwelkomt, met veelvuldige hoogtepunten zoals het Regenstein Center for African Apes. Er zijn ook geweldige parken verder van het meer verwijderd. In Hyde Park biedt het Midway Park skating en zomer- en wintertuinen in de schaduw van de academische reus, de Universiteit van Chicago, en Jackson Park heeft golf, meer tuinen en de erfenis van het schitterende moment van de stad, het Colombiaanse tentoonstelling van de wereld van 1893. In Bronzeville is Washington Park een van de beste plaatsen voor gemeenschapssport. Dat is slechts een kort overzicht. Bijna elke buurt in Chicago heeft een geliefd park.

Evenementen en festivals

Het muziekfestival van Lollapalooza

Als je absoluut vastbesloten bent en je zorgvuldig plant, kun je misschien in Chicago bezoeken tijdens een feestvrije week. Het is echter een uitdaging. De meeste wijken, parochies en servicegroepen organiseren hun eigen jaarlijkse festivals gedurende de lente, de zomer en de herfst. Er zijn er een paar die niet overal evenementen kunnen missen. In de Loop, gastheer Grant Park Taste van Chicago in Juli, en vier belangrijke muziekfestivals: Blues Fest en Gospel Fest in juni, Lollapalooza in augustus en Jazz Fest over het weekeinde van de Dag van de Arbeid. Alleen Lollapalooza is vrij. De in Chicago gevestigde muziekwebsite Pitchfork Media organiseert in de zomer ook hun eigen jaarlijkse driedaagse festival van rock, rap en nog veel meer in Union Park aan de Near West Side.

• Open House Chicago : 19-20 oktober 2019. Veel particuliere gebouwen in de stad staan twee dagen gratis open voor het publiek. Een echte architectonische behandeling. Op de dag krijg je de krant en kaart. Wees voorbereid op lijnen op de populaire bestemmingen. (datum moet worden bijgewerkt)

Sport

Met inzendingen in elke grote professionele sportcompetitie en verschillende universiteiten in het gebied, hebben de fans van Chicago veel te doen om hen bezig te houden. De Chicago Bears spelen voetbal op Soldier Field in het Nabije Zuiden van warme september tot frigide januari. Aangezien de honkbalteams de stad in tweeën splitsen, neemt niets het sportbewustzijn van Chicago in beslag als een afspeelring van de beer. Verwacht wordt dat ventilatoren een minimum van twee verzen van de Super Bowl Shuffle uit het geheugen kunnen citeren, bij de vermelding van Walter Payton kunnen scheuren en argumenten kunnen aanvoeren over hoe Butkus, Singletary en Urlacher stadia in de evolutie van de linebacker vertegenwoordigen, met ondersteunend bewijs in de vorm van grunts, yells en en fisten op tafels.

De Chicago Bulls spelen basketbal bij het United Center aan de Near West Side. Hoewel kwaliteit van spel en prijs van tickets nooit meer de manie uit het Jordaantijdperk zal bereiken, zijn ze nog steeds een spannend team om te kijken. De Chicago Blackhawks delen kwarten met de Bulls. Als een van de 'Originele Zes' teams in professioneel hockey hebben de Blackhawks een lange geschiedenis in hun sport. Het team ervaart een renaissance nadat ze in 2010 voor het eerst in 49 jaar de Stanley Cup hadden vastgelegd. De spellen van het huis voor beide teams neigen om uit te verkopen, maar de kaartjes kunnen gewoonlijk worden gevonden als u rond controleert. Zowel de Bulls als de Blackhawks spelen van eind oktober tot begin april.

Wrigley Field

Het is honkbal, waarin het tribale woesteling van Chicago-sporten het best tot uitdrukking komt. De Cubs van Chicago spelen bij het Gebied van de Wrigley op de Noordzijde, in Lakeview, en het spel van de Witte Sox van Chicago bij het Gebied van het Gegarandeerde Tarief (Comiskey Park, onder de collectieve noemende rechten) op de Zuidzijde, in Bridgeport. Beide franchises hebben meer dan een eeuw geschiedenis, en beide teams spelen 81 thuisspellen van april tot begin oktober. Al het andere is een kwestie van oprechte meningen. De twee drie-spelreeksen wanneer de teams elkaar spelen zijn de heetste sportkaartjes in Chicago in een bepaald jaar. Als iemand je tickets aanbiedt voor een spel, springen.

Er zijn ook veel kleinere bonden in de stad, hoewel sommigen hun spelletjes in de buitenwijken spelen. In voetbal zal Chicago Fire FC van Major League Soccer voor 2020 terugkeren naar Soldier Field na meer dan tien jaar in SeatGeek Stadium in de voorstad van Bridgeview, vlakbij de zuidwestkant van Chicago. Het laatste stadion blijft thuis in de Chicago Red Stars van de National Women's Soccer League. In basketbal spelen de Chicago Sky (WNBA, vrouwen) bij Wintrust Arena op McCormick Place, en de Windy City Bulls spelen in een andere voorstad, Hoffman Estates, als het topteam van de kleine klassen van de Bulls van de NBA. Allstate Arena in Rosemont, vlakbij de luchthaven O'Hare, is thuis in het kleine hockeyteam van de Chicago Wolves. De Windy City Rollers schaatsen platte walsen derby in de buurt van Cicero.

Terwijl de universiteitsatletiek geen sterke punten van Chicago is, ontvangen de stad en het directe gebied verscheidene scholen van de Afdeling I van de NCAA:

• Noordwestelijke wilde katten . Vertegenwoordiging van de Noordwestelijke Universiteit in zeven sporten van mannen en 10 vrouwen op de Grote Tien Conferentie. Het is de enige divisie-ik-school in de buurt van Chicago die voetbal speelt. Het voetbalteam toont af en toe tekenen van het leven, waardoor bowl games zo vaak als niet worden gemaakt. Vrijwel alle sportfaciliteiten bevinden zich op de hoofdcampus van de school in Evanston, die onmiddellijk ten noorden van de stad langs het meer ligt. 
• DePaul Blue Demons . Vertegenwoordiging van de Universiteit DePaul in zeven sporten voor mannen en acht vrouwen op de Big East Conference. Terwijl de meeste atletische faciliteiten op of in de buurt van de Lincoln Park campus van de school liggen, spelen de mannen- en vrouwenbasketbalteams nu op de eerder genoemde Wintrust Arena. 
• Loyola Ramblers . Vertegenwoordiging van de Universiteit van Chicago van Loyola in zeven sporten voor mannen en acht vrouwen, voornamelijk in de Missouri-vallei conferentie. De meeste sportaccommodaties bevinden zich op of in de buurt van de Rogers Park campus. anders dan DePaul speelt het basketbalteam van mannen op de campus. Terwijl basketbal van oudsher de populairste sport is, is de belangstelling voor volleybal bij mannen sterk geweest, met nationale titels in 2014 en 2015. 
• UIC-vlammen . Vertegenwoordiging van de Universiteit van Illinois in Chicago in negen sporten van mannen en elf vrouwen, voornamelijk in de Horizon League. De meeste sportaccommodaties bevinden zich op of in de buurt van de Near West Side campus. 
• Chicago State Cougars . Vertegenwoordiging van de Universiteit van Chicago in zeven sporten van mannen en acht vrouwen op de Westelijke Athletische conferentie. De meeste atletische voorzieningen bevinden zich op of in de buurt van de Roseland-campus van de school. 

Opvallend zijn ook de Chicago Maroons van de Universiteit van Chicago, een charterlid van de Grote Tien die de nadruk legde op universiteitsatletiek in de jaren '40, de Big Ten verliet (hoewel nog steeds academisch verbonden), en is nu in NCAA Afdeling III. Als je jezelf vindt in Hyde Park, vraag dan aan iemand hoe het voetbalteam van Maroons het doet — het is een surefire gespreksstarter.

theater

Het theater van de Gateway in Jefferson Park, zetel van de Stichting Copernicus. De barokspier van het theater is een replica van het Royal Castle in Warschau.

Moderne Amerikaanse komedie — de goede onderdelen, tenminste — werd geboren toen een groep jonge acteurs uit Hyde Park de Compass-spelers vormden, die intelligentie en een engagement voor het karakter versmolten met een improvisatiespecifieke vonk. Een deel van hun topische, hyperliteraire komedie leidde direct of indirect naar Shelly Berman, Mike Nichols & Elaine May, Lenny Bruce, M*A*S*H en The Mary Tyler Moore Show; een ander onderdeel, de Tweede Stad, leidde tot zaterdagnacht Live en een vrij groot percentage van de grappige films en televisie van de afgelopen dertig jaar. Nog steeds in Chicago's Old Town (en ook weinig andere plaatsen), nog steeds slim en nog steeds grappig, doet Second City dubbelzinnige schetsverhalen gevolgd door één daad van improvisatie. Als je maar één show ziet terwijl je in Chicago bent, is Second City een goede keuze.

Verbeteringscomedy als een prestatieskunstvorm is een groot deel van de theaterscène in Chicago. Bij Lakeview en Uptown theaters zoals The Annoyance Theater, I.O. en The Playground nemen jonge acteurs lessen en voeren shows uit die variëren van geschreeuwd tot geïnspireerd door de hele week. Sommigen worden gevoed door de droom van het maken van de gietvorm van SNL of Tina Fey's nieuwste project, en sommigen vinden het gewoon leuk om goed werk te doen op het podium, of ze er al dan niet voor betaald krijgen (en de meesten niet). Er is geen garantie dat je iets groots zult zien op elke avond, maar verbetering is goedkoper dan wat dan ook in de stad, en het kan zeker het risico waard zijn. Een andere populaire theaterbeleving is de comedy/drama hybride Te veel Licht maakt de Baby Blind, met 30 toneelstukken in 60 minuten per weekend in Andersonville.

Steppenwolf, in Lincoln Park, is Chicago's andere landelijke theater. Ze zijn opgericht in 1976 en hebben een geschiedenis van risico's nemen op het podium. Ze hebben het ensemble om het te ondersteunen, met zwaargewichten zoals Joan Allen, John Malkovich en Gary Sinise. Steppenwolf is niet meer goedkoop, maar ze mengen goede, jonge acteurs met hun veteranenensemble en kiezen nog steeds interessante, emotioneel geladen scripts. Het is de beste plek in de stad om modern, vooruitstrevend theater te zien met een beetje "Ik ging naar..." naam-dalingswaarde voor de mensen terug thuis.

De meeste prestige-theaters, waaronder de Broadway in Chicago, bevinden zich in de Loop of in het Nabije Noorden. Tickets zijn duur en kunnen moeilijk te krijgen zijn, maar shows die bestemd zijn voor Broadway zoals de producenten maken hier vaak hun debuut. Voor het kostenbewuste, exploiteert de Liga van de Theaters van Chicago Hot Tix, die korte opzeggingkaartjes voor de helft van de prijs aan vele shows van Chicago aanbiedt.

Eén theater om te zien, ongeacht de productie, is The Auditorium in de Loop. Het is een meesterwerk van architectuur en prestatieruimte. Het was het hoogste gebouw in Chicago en een van de grootste ter wereld op het moment van de opening in 1889. Het is nog steeds een indrukwekkend gezicht, van binnen en van buiten.

Fietsen

Chicago heeft een sterke, gepassioneerde fietsencultuur, en er zijn veel mogelijkheden om te rijden. Het trainen van je weg door de stad is een van de beste manieren om Chicago te leren kennen. En het terrein is meestal plat — een boon voor makkelijk te volgen fietsers! Als je geen fiets hebt, is dat geen probleem. Bobby's Bike Hike is waarschijnlijk het beste voor lange-termijnhuren en fietstochten, met een centrale fietsenverhuurlocatie bij Navy Pier, op 540 N. Lake Shore Drive, ingang op Ohio St bij Inner Lake Shore Drive Als alternatief heeft het typisch blauwe fietsenverdelingssysteem van de stad, het grootste systeem in Noord-Amerika in geografisch opzicht, kiosken in een groot deel van de stad. 24-uurtjes kosten $9,95, maar dat betekent niet dat je de fiets 24 uur lang houdt — het betekent dat je een onbeperkt aantal ritten kan nemen, tot 30 minuten elk, gedurende die 24 uur, parkeren bij dezelfde of verschillende kiosken onderweg, met reizen van meer dan 30 minuten die extra kosten betalen. Daarom is het systeem georiënteerd op korte reizen, niet bepaald toeristische ritten langs de voorgrond, en terwijl je nog recreatief kunt rijden, ben je bereid om de tijd te bekijken. DIVY is in 2013 gestart met 750 fietsen op 75 stations en is sindsdien agressief uitgebreid. Eind 2016 zal het systeem meer dan 5700 fietsen omvatten op 571 stations, variërend van de noordelijke voorstad van Evanston tot de westelijke voorstad van het Oak Park tot 79th Street in South Shore, ver aan de zuidkant.

De scenic Lakefront Trail rijdt 18 ononderbroken mijl langs de prachtige kustlijn van de stad, van Hollywood Beach in Edgewater tot het prachtige South Shore Cultural Center. Zelfs als je in een gematigd tempo rijdt, kan het reizen in de stad langs de voorgrond sneller zijn dan rijden of de CTA nemen! Als je in het centrum begint, ben je op het middelpunt van het spoor. Naar het zuiden als je een snelheid-uitgang met minder massa's wilt, of naar het noorden om meer van de lokale spelers te zien.

Verder in het binnenland hebben veel straten fietspaden en tekenen ze direct de rijders naar de grote fietspaden. De stad Chicago beschikt over nuttige fietsmiddelen online, waaronder grote fietsenevenementen en (trage) interactieve kaarten van grote straten met fietspaden. Een bijzondere opmerking is de onofficieel genoemde Hipster Highway, Milwaukee Avenue van Kinzie in de Westoever tot het Logan-plein, een populaire fietsroute waar fietsers vaak auto's uitzetten! Ook de Dearborn Street in de Loop is een tweewegs beschermde rijstrook op een eenrichtingsweg (fietsbaan voor jullie Europeanen), met speciale signalen voor fietsen. Als je tegen autoverkeer op Dearborn gaat, moet je voorzichtiger zijn tegenover voetgangers die niet verwachten dat fietsen langs de weg gaan waar ze aan gewend zijn, hoewel ze na de eerste jaren gewend raken aan de rijbaan.

Fietsers moeten dezelfde "regels van de weg" volgen als auto's (stoplichten, stoplichten, enz.) Rijden met fietsen is niet toegestaan op zijzitplaatsen (behalve voor kinderen jonger dan 12 jaar). Deze regel wordt strikt gehandhaafd in de wijken met een hogere dichtheid, meestal in de buurt van het meer, en wordt beschouwd als een misdrijf van misdadigers. Je moet je fiets op de stoep lopen.

CTA-bussen zijn allemaal uitgerust met fietsenracks aan de voorzijde, die twee fietsen vervoeren, en L-treinen laten twee fietsen per auto toe behalve tijdens het spitsuur (ruwweg 7-9:30 en 3:30-6:30 weekdagen, met uitzondering van belangrijke feestdagen waarop de CTA op een zondagschema loopt). Met de bussen, inspecteer het rek nauwkeurig op slijtage of schade en ben absoluut zeker dat de fiets vastgemaakt is voor u gaat, laat het vallen in het verkeer (en onmiddellijk afgevlakt door de bus). De CTA zal tand en nagel vechten om te vermijden vergoeden voor het verlies, en de bestuurder zou niet kunnen ophouden om u terug te laten winnen het.

Voor verbindingen voor de voorsteden hebben Metra en de South Shore Line (de laatste trein naar Indiana) een ietwat spottier-record waardoor fietsen op hun trein kunnen rijden. Tijdens het spitsuur op de weekdagen (zie de CTA, hierboven, voor benaderende tijden) bent u uit geluk. Alle andere tijden, breng een bungesnoer of minstens een koord om de fiets te beveiligen. South Shore Line, waarmee je de Indiana Dunes kunt bezoeken, laat alleen fietsen in weekends toe, maar het test een nieuwe service waar je ze gemakkelijk kunt opslaan op een specifiek deel van de trein.

De fietsen mogen worden gehuurd van het North Avenue Beach House (Lincoln Park), Navy Pier (nabij het noorden), het Millenniumparkfietsenstation (Loop) en van verschillende fietsenwinkels in de stad. Een andere optie is contact op te nemen met de geweldige Working Bikes Cooperative, een groep van fietsenliefhebbers die fietsen verzamelt en vernieuwt, en dan een paar in Chicago te verkopen om hun grotere project van het verschepen van fietsen naar Afrika en Zuid-Amerika te ondersteunen. Je kunt een goedkope fiets kopen en teruggeven als je klaar bent, of zelfs een dag of twee werken als vrijwilliger.

Mis niet de laatste vrijdag van elke maand de Kritieke Massa om de kans te krijgen om verbinding te maken met de plaatselijke fietsgemeenschap en een gedenkwaardige reis door de stad te maken, te beginnen bij Daley Plaza in de Loop (17:30 uur). Met cijfers aan hun kant komen de honderden of zelfs duizenden fietsenrijders de hele straten over, met de routes waar aan het begin van de reis over gestemd wordt. Iedereen is vrij om mee te doen of weg te vallen waar hij maar wil. De politie werkt over het algemeen samen — neem aanwijzingen van meer ervaren rijders.

Kayaks en SUP's

Kajakken in stedelijke omgevingen is een relatief nieuwe, maar zich snel ontwikkelende industrie. Chicago wordt beschouwd als een van 's werelds belangrijkste zelfpaddle bestemmingen. Paddling-bedrijven hebben toegangspunten op veel van de wonderbaarlijke stranden van Chicago en op de Chicago River. Bedrijven als Urban Kayaks bieden unieke en inzichtelijke architectuurreizen en uurtjes kayak-huren in het centrum van de stad, die slechts een paar minuten ver verwijderd zijn van enkele van de grootste attracties van Chicago, zoals Navy Pier en Millennium Park.

De toegang tot de waterwegen van Chicago vereist bootregistratie bij het Illinois Department of Natural Resources ($13) evenals kleine vergoedingen die onafhankelijk beheerde toegangspunten kunnen aanrekenen ($5-20). De rivier de Chicago en het gebied van het meer nabij de sluis van Chicago is een zorgvuldig bewaakt stuk nationale infrastructuur en de Amerikaanse kustwacht en de CPD Marine unit zijn bekend om regelmatig citaten uit te geven wegens overtreding van de regels. Door het grote verkeersvolume en andere veiligheidsproblemen is het raadzaam een ervaren outfitter in het gebied te bezoeken om te leren hoe veilig en goed kan worden gevlogen terwijl hij op de waterwegen van Chicago navigeert. De meeste outfitters zullen gebruikers toestaan om hun eigen materiaal te brengen zolang het behoorlijk wordt geregistreerd.

Veel universiteiten noemen Chicago thuis. De Universiteit van Chicago en de Noordwestelijke Universiteit zijn ongetwijfeld de meest prestigieuze onder hen. De Gothische campus van de Universiteit van Chicago is in Hyde Park, wat beroemd is: "het huis van meer Nobelprijzen per vierkante kilometer dan elke andere buurt op aarde." Verder noordwaarts, in de regio Bronzeville, is het Illinois Institute of Technology, dat opmerkelijke programma's heeft op het gebied van techniek en architectuur. Northwestern University heeft zijn belangrijkste campus in Evanston, net ten noorden van Chicago, maar heeft ook een campus in het Nabije Noorden van Michigan Ave, waar zijn medische en juridische scholen wonen, evenals het deeltijdse MBA-programma van zijn business school.

Aan de noordkant zijn er twee grote katholieke universiteiten met meer dan honderd jaar in Chicago: DePaul University, in Lincoln Park, en Loyola University, in Rogers Park. Beide scholen hebben ook campussen in de Loop. Rush University Medical School, aan de Near West Side, trekt zijn wortels nog verder terug, tot 1837. In 1891 fungeert de Universiteit van het Noord-Park als een andere goede particuliere universiteit voor vrije kunsten in Albany Park aan de noordwestkant.

Een handvol scholen in de Loop trekken studenten in de creatieve kunsten aan. Columbia College heeft een goed functionerende locatie op Michigan Avenue, en zijn filmprogramma's worden voortdurend als een van de topprogramma's van het land beschouwd, samen met zijn creatieve schrijf- en fotoprogramma's, die ook goed worden bekeken. De School van het Kunstinstituut wordt over het algemeen beschouwd als een van de drie beste kunst- en designscholen in het land en is een van de weinige kunstscholen die hun leerlingen niet verplicht om een majors te verklaren. Het Illinois Institute of Art specialiseert zich op verschillende gebieden van kunst en design, met een top-notch culinair programma. De belangrijkste campus van de Roosevelt Universiteit, vroeger thuis in Chicago, zwaargewichten zoals Harold Washington en Ramsey Lewis, bevindt zich in het gebouw Auditorium Theater.

Ten westen van de Loop, gebouwd over de overblijfselen van Little Italy en Maxwell Street buurten is de brutalist nabij West Side campus van de Universiteit van Illinois in Chicago (UIC), het op één na grootste lid van het overheidsuniversitaire systeem Illinois.

De gemeentes van Chicago zijn verspreid over de hele stad. Hieronder vallen Harold Washington College (Loop), Harry S. Truman College (Uptown), Malcolm X College (Near West Side), Wright College (Dunning), Kennedy-King College (Englewood), Daley College (Southwest Side) en Olive-Harvey College (Far Southeast Side).

De overheadkosten van de L in de Lijn

Chicago houdt nog steeds van Carl Sandburg en zijn gedichten, maar de stad heeft al lang geleden het platform van de hamsterslager afgebroken. In termen van industrie, is er weinig dat Chicago onderscheidt van een andere grote stad in Amerika, behalve voor grootte. Chicago is 's werelds grootste handelsplatform voor grondstoffen, en de Chicago Board of Trade and Chicago Mercantile Exchange behoren tot de grootste werkgevers, met stallen van handelaren en effectenhandelaren. Boeing verhuisde zijn hoofdkwartier naar Chicago met veel fanfare in 2001; United Airlines is een andere internationale onderneming met hoofdkantoor in de stad. Abbott Labs, net buiten de stedelijke grenzen, is de grootste werkgever van buitenlanders op wetenschappelijk gebied. De grote vijf adviesbureaus hebben allemaal een of meer kantoren in de winkel. Er is altijd bouwwerk in Chicago, maar met een sterke vakbondsaanwezigheid in de stad is het niet makkelijk voor een nieuwkomer om in te breken zonder introductie.

Voor jongere werknemers zoeken de musea in de Loop en in het Nabije Zuiden altijd naar laagbetaalde, enthousiaste gidsen, en de winkels op de Magnificent Mile hebben ook seizoensgebonden hulp nodig. En met zoveel hogescholen en universiteiten in de stad, studeren in het buitenland vele mogelijkheden.

In Chicago is het bedrijfsleven politiek, en er is één woord in de Chicago politiek: klout. De belangrijkste graadmeter voor de klout is hoeveel banen je voor je vrienden kunt regelen. Dus als je in Chicago wilt werken, begin je dan rond te vragen — e-mail iemand van de ambassade of het consulaat van je land en kijk of ze enig spoor hebben, of zoek uit of er een culturele vereniging is die je kan helpen. Het is geen toeval dat het kantoor van de burgemeester elke zomer tientallen Ierse werknemers in dienst heeft. Als je toevallig contact opneemt met iemand die een paar dagen geleden op een begrafenisondernemer de juiste persoon ontmoette, dan zou je in een boeiende baan of een droomstage kunnen vallen. Het is het proberen waard.

Hoewel het noemen van Chicago een goedkope stad een beetje een strek is, is het verrassend betaalbaar voor een Amerikaanse stad van zijn grootte. Vooral de prijzen voor accommodatie zijn over het algemeen veel minder exorbitant dan die van New York en San Francisco.

Wat je ook nodig hebt, je kunt het kopen in Chicago, op een budget of in luxe. De beroemdste winkelstraat in Chicago is een stuk Michigan Avenue dat bekend staat als The Magnificent Mile, in het Nabije Noorden. Het omvat vele ontwerperboutiques, en verscheidene multiverdiepingsmalls die door grote warenhuizen zoals 900 N Michigan en de Plaats van de Watertoren worden verankerd. Er zijn nog meer merken verkrijgbaar van de off-strip winkels ten zuiden en ten westen van Michigan.

State Street was vroeger een grote straat voor warenhuizen in de Loop, maar het is nu een schaduw van zijn vroegere zelf, met het landmerk Louis Sullivan van Carson Pirie Scott, die nu een Target huisveste, en het voormalige Marshall Field-gebouw heeft een Macy-gebouw (de meeste plaatselijke bewoners staan nog steeds op "Marshall Field's").

Pak een doos met Frango Mints, deze Seattle traditie breidde zich uit tot Chicago met Marshall Field's overname van Frederick & Nelson in 1929. Hoewel het niet langer in de dertiende verdieping keuken van de State Street store is gemaakt, lijkt het oorspronkelijke recept nog steeds te worden gebruikt, wat de loyale menigte tevreden stelt met de smaak — en te slecht voor iedereen die transvetten wil vermijden.

Maar voor een meer unieke boodschappenervaring, kijk dan eens naar de leuke, eclectische winkels op het Lincoln-plein, of de topwinkels in Bucktown en Wicker Park, die ook de plek zijn om naar muziekfinnen te gaan — hoewel er ook belangrijke vinyldruppels zijn in andere delen van de stad. Southport in Lakeview en Armitage in Lincoln Park hebben ook browservriendelijke modeboutiques.

Voor kunst of designer thuisgoederen is River North de plek om te vertrekken. Het centrum van de Merchandise Mart en de Chicago Avenue Brown Line "L"-stop in het Nabije Noorden, het district van de galerij in het Noorden beslaat de grootste kunsten- en ontwerpwijk in Noord-Amerika buiten Manhattan. Het hele gebied is walkable en maakt leuk venster-shopping.

Goederen van over de hele wereld zijn beschikbaar in de importwinkels in de vele etnische buurten van Chicago; Zie voor beschrijvingen en districtsartikelen voor aanwijzingen.

Als je het type bent dat graag door onafhankelijke boekhandels doorbladert, heeft Hyde Park een verbluffend assortiment van stoffige boekhandels die in elkaar slaan-paperbacks verkopen naar zeldzame 17e-eeuwse originelen, en de grootste academische boekhandel ter wereld. De rij van de printer in het Nabije Zuiden is ook een geweldige stop voor boekliefhebbers.

Groeven en andere basisproducten

De belangrijkste supermarktketens in Chicago zijn Jewel Osco, Mariano's, Meijer, Food 4 Less, Aldi, Whole Foods Market en Trader Joe's. Bovendien hebben de drie grootste ketens van de kortingswinkel van het land Walmart, Target, en Kmart ook verscheidene winkels in Chicago. 7-Elf-supermarkten worden meestal om de paar blokken gevonden en zijn altijd 24-7 open, maar hebben een beperkte keuze en hoge prijzen. De keten van de drugshandel in Walgreens, die in de stad is gevestigd, is ook overal in Chicago, waar veel plaatsen 24 uur per dag open zijn. De concurrent CVS heeft ook vele plaatsen in het gebied.

Door de enorme expat- en immigrantenbevolking heeft Chicago ook een grote verscheidenheid aan etnische supermarkten, waaronder Indische, Pakistaanse, Chinese, Koreaanse, Vietnamese, Poolse en Mexicaanse.

Chicago's dikke pizza is ongelooflijk

Persoonlijke pan diepe pizza.

Chicago is een van de grote restaurantsteden in Amerika. Als je op zoek bent naar een specifiek soort keuken, kijk dan naar de buurten. Greektown, de Devon Ave Desi-corridor, Chinatown, en Chatham's ziel voedsel en barbecue zijn slechts het topje van de ijsberg. Andere gebieden zijn meer eclectisch: Het Lincoln Square en het Albany Park hebben het Midden-Oosten, Duitsland en Korea van elkaar gehaald, terwijl de Uptown bijna het hele Zuidoost-Aziatische continent met Ghanees, Nigeriaans, hedendaags Amerikaans, stijlvol Japans en een paar straten verderop met Zweeds aanbiedt.

Als je geïnteresseerd bent in beroemde chef-koks en unieke creaties, hebben Lincoln Park en Wicker Park genoeg prijswinnaars. De rivier de Noorden heeft een aantal goede restaurants, maar verspil je tijd niet op toeristische vallen zoals Rainforest Cafe, Cheesecake Factory, of de Hard Rock Cafe. In feite zou je je nooit moeten voorstellen om in de rij te staan — er zijn altijd even goede restaurants in de buurt. Wat je ook leuk vindt, je hebt een kans om goed te eten in Chicago, en je hoeft niet veel geld uit te geven om het te doen — tenzij je dat wilt, natuurlijk.

Maar terwijl Chicago een dinerscène van wereldklasse in het centrum heeft, is het het lage eind waar het zichzelf echt onderscheidt. Geen enkele andere stad op aarde neemt fast food zo serieus; Voor degenen die zich niet bezighouden met het tellen van calorieën, is Chicago goedkoop, vettig hemel. Het noordwesten en je zult worstwinkels en oude Poolse restaurants vinden die doorgaan alsof er geen voedsel- en beroemdheidskchefs zijn geweest in het Poolse dorp van Jackowo- Chicago, maar ook in de Belmont-Midden-en-Oost-Europese culinaire hemel. Een aantal andere plaatselijke "culinaire specialiteiten" verdienen een nadere omschrijving.

Chicago pizza

Chicago's meest prominente bijdrage aan de wereldkeuken zou de diepe pizza kunnen zijn. Leverketens zo ver weg als de Kyoto-markt 'Chicago-achtige pizza', maar de enige plek om zeker te zijn dat je het echte ding krijgt is in Chicago. Om een diepe pizza te maken, wordt een dunne laag deeg in een diepe ronde pan gelegd en de zijkanten omhoog getrokken, en dan worden vlees en groenten — Italiaanse worst, uien, klokpepers, mozzarella-kaas, en nog veel meer — met de korst bedekt. Eindelijk gaat tomatensaus boven en wordt de pizza gebakken. Het is heerlijk, rommelig, niet aanbevolen door artsen, en heerlijk. Als je op diepe pizza dineert, draag dan niets dat je snel weer wilde dragen. Sommige nationaal bekende, diepe pizzabakken zijn Pizzeria UNO en DUE, het Oosten van Gino, Giordano en Lou Malnati, maar er zijn veel lokale favorieten. Vraag eens rond — mensen zullen niet verlegen zijn om je hun mening te geven.

Maar diep gerecht is niet het einde van de lijn in een stad die zijn pizza zo serieus neemt. Chicago is ook trots op zijn karakteristieke, dunne pizza en gevulde pizza's. De dunne korst van Chicago heeft een dunne, krakerachtige, knapperige korst, die op de een of andere manier zacht en donker aan de bovenzijde blijft. Toppings en een hoop dunne, spikte Italiaanse tomatensaus gaan onder de mozzarella en de pizza wordt in vierkanten gesneden. Als je niet blij bent dat de pizzavoorstelling van Chicago zich uitstrekt tot het rijk van de dunne korst, dan kom je ten zuiden van Midway naar Vito en Nick, die algemeen worden beschouwd als de standaard drager van de stad.

De gevulde pizza is een monster, genoeg om een plakkaat te maken. Het is een ware taart, met korst op de bodem en de bovenkant. Denk aan diepe appeltaart, maar pizza. Laat 45 minuten tot een uur duren voor pizza-plekken een van deze plaatsen maken en laat 3-4 extra inkepingen op uw riem staan voor de daaruit voortvloeiende gewichtstoename. De beste pizza in de stad is in de Loop Bella Bacino's, die op de een of andere manier niet te vet is, maar andere uitstekende verkopers zijn onder andere Giordano's, Gino's, Edwardo's en Connie.

De hotdog van Chicago

Een gecharmeerde hotdog in Chicago-stijl met alle overvullingen

Een hotdog in Chicago-stijl met friet van eenden.

Dit kan een verrassing zijn voor New Yorkers, maar de hotdog uit Chicago is de koning van alle hotdogs — het wordt inderdaad beschouwd als de perfecte hotdog. Misschien neemt Chicago zijn honden vanwege de geschiedenis van de Poolse en Duitse immigratie in de stad veel serieuzer dan de rest van het land. Een Chicago hotdog is altijd all-beef (gewoonlijk Wenen rundvlees), altijd geserveerd op een papaverzaadje, en getopt met een volle salade van mosterd, tomatenslakken, een dill pickle spear, sport (chili) paprika's, een genereuze sprinak van selkerzout, een gedicteerde ui en een zoete pekel die endemisch naar Chicago is en vreemd is gekleurd. Heldergroene kleur. Het is een volle maaltijd, mensen.

Ketchup wordt beschouwd als een gruwel op een echte hotdog in Chicago-stijl. Zelfrespecterende instellingen weigeren de opdracht om de ketchup op de hond te zetten en velen hebben tekens die erop wijzen dat ze hem niet dienen; echt serieuze hete hondengewrichten laten de conditie op het terrein niet eens toe. De reden voor Chicago's ketchup aversie is simpel: ketchup bevat suiker, wat de smaak van het rundvlees overtreft en het eigenlijke genot ervan verhindert. De vervanging van ketchup door gesneden tomaten. Op dezelfde manier eschew de cichagaos de mooie mosterd die de smaak van het vlees zou overweldigen ten gunste van eenvoudige gele mosterd. En voor de hongerige bezoekers in New Yorkers geldt hetzelfde voor de zoete sauerkraut — gewoon nee.

Op de meeste hotdog plaatsen heb je de mogelijkheid om in plaats daarvan een Maxwell Street Pools te proberen. Geboren op de gelijkluidende straat aan de Near West Side, is de Poolse vleesworst een koeienworst met alle soorten vlees, met minder condities dan de hotdog uit Chicago: gewoonlijk alleen gegrilde uien , mosterd en een paar Spaanse peper .

In een tragische, bizarre wending van het lot ontbreken de gebieden in Chicago die het meest door toeristen (d.w.z. de Loop) worden bezocht, de juiste hete hondeninrichtingen in Chicago. Als je in het centrum een hotdog uit Chicago wilt ervaren die goed gedaan is, is de meest nabije veilige weddenschap die van Portillo. Als je voor een klein hotdog avontuur staat, kun je er één bij de bron opeten, bij de Weense rundvleesfabriek. Helaas botsen beide honkbalparken hun honden, hoewel de terugkeer van Wenen rundvlees in 2011 als officiële hotdog van Wrigley Field een stap in de goede richting is.

Italiaans rundvlees

De Italiaanse rundvleesboterham vult het Chicago triumviraat van lekkere vettige behandelingen. De hoofdfocus van de boterham is het rundvlees, en serieuze verkopers zullen vlees van een verrassend goede kwaliteit bedienen, dat langzaam wordt geroosterd en dun geschoren voordat het genereus wordt geladen op kazig, wit, Italiaans brood. Er zullen twee soorten opties naar u toe vliegen, dus bereid u voor: paprika's of hete paprika's, al dan niet ontdaan van de holte. De "zoete" paprika's zijn sautéed bell peppers, terwijl de slangen een gemengde Chicago giardiniera zijn. De dip is natuurlijk een soort Franse dip van de boterham terug in de vleesbouillon. (Waarschuwing: Italiaanse beuken zijn slordig!) Als je in de stemming bent, kun je misschien een Italiaans rundvlees krijgen met kaas die over het rundvlees gesmolten is, hoewel reizigers die op zoek zijn naar het "authentieke Italiaanse rundvlees" misschien niet zo ver van de traditie af mogen wijken.

Het Italiaanse rundvlees is waarschijnlijk uitgevonden door de Italiaans-Amerikaanse immigranten die werken in de veeteelt van de Unie aan de zuidwestkant, die het zich alleen maar kon veroorloven om het harde vlees van de laagste kwaliteit mee naar huis te nemen, en die het dus langzamer moesten rooien, in dunne plakjes moesten scheren, en het alleen maar om het in een kauwbare vorm te krijgen. Maar vandaag heeft de sandwich een lucratief huis in het centrum gevonden, waar hij de slagaders verstopt en de smaakpapillen van de Chicago-arbeiders tijdens de lunchpauze aanbidt. Een aantal van de favoriete verkopers van de stad in het centrum zijn Luke's Italiaanse rundvlees in de Loop en Mr Beef in het Nabije Noorden, terwijl de ketting van de Portillo een andere solide optie is.

Jibarito

De jibarito is een boterham met plantains in plaats van brood, met een vulling van vlees, kaas, sla, tomaat en met knoflook gearomatiseerde mayonaise. Het is de oorsprong van de Puerto Ricaanse gemeenschap in Chicago en kan daarom op grote schaal worden gevonden in wijken met grote Puerto Ricaanse populaties zoals Humboldt Park en Logan Square. Ondanks zijn oorsprong in de Puerto Ricaanse gemeenschap, werd dit gerecht lokaal uitgevonden in Chicago en kan het niet worden gevonden in Puerto Rico.

Chicago is een drinkplaats, en je kunt bars en cafés vinden in elk deel van de stad. Men vermoedt dat Chicago het op één na hoogste aantal bars per hoofd van de bevolking in de VS heeft (na San Francisco). In tegenstelling tot veel andere grote steden waar de hotste clubs gezocht worden, verkiezen de bewoners van Chicago veel de duikbars en velen lijken niet bepaald op één plek te blijven. De meeste gebieden die op de barcultuur gedijen doen dit voor de verscheidenheid, en bar het hoppen is de norm. Pak een drankje of twee, probeer dan de plek naast de deur. Het gaat allemaal om variatie. Ben bereid om worden gevraagd om identificatie om uw leeftijd te verifiëren, zelfs bij de duiken van de buurt. Roken is verboden in Chicago bars (en restaurants).

Wicker Park en het naburige Logan Square en Bucktown zijn de beste plaatsen om te drinken in het belang van de drank. Ze hebben een wereldklasse voorraad kwaliteitsduikbars en lokale ambachtelijke brouwerijen. Het Noordcentrum en het dorp Roscoe zijn ook een grote (en ondergewaardeerde) bestemming voor de kunst van de biertuin. Let wel op de bars in Lakeview bij Wrigley Field, die in het weekend vol zitten, en de hele dag vol jam wanneer de Cubs spelen. Alleen in het zuiden heeft Lincoln Park bars en biertuinen om hen die de universiteit missen, en een paar trendy clubs voor de beruchte high-budget Trixies uit de buurt te bevoordelen.

Il-geïnformeerde toeristen komen samen op de nachtclubs van State and Division Streets. De beste DJ's van de stad die elders ronddraaien, de beste drankjes worden elders geserveerd en de goedkoopste bier wordt elders geserveerd; De heetste clubs van het moment en bekende beroemdheden zijn meestal ook elders. De magazijnen van de West Loop waren de laatste jaren de plek om te zijn, maar de Noord-Rivierbuurt heeft een comeback gemaakt. Toch doen de Rush/Division bars enorme zaken. Dit gebied omvat de "Viagra-driehoek", waar de rijke oudere mannen van Chicago in het begin van de 20er eeuw met vrouwen rondhangen. Streeterville ruilt onmiddellijk naast elkaar de dansvloer voor dure hotelbars en pianolges.

Hoewel er goede dansmuziek te vinden is in het Wicker Park en het omliggende gebied, zijn de beste plaatsen om in de stad te dansen de dure foto's en de clubs in het noorden van de rivier en de open-to-all-clubs (met uitzondering van bacheloretclubs) in homo-vriendelijke Boystown, die veel plezier beleven voor mensen met een seksuele geaardheid.

Chicago is de thuisbasis van een aantal brouwerijen en microbrouwerijen. De meest erkende brouwerij voor ambachtslieden is waarschijnlijk de Goose Island Brewery, die voorheen onafhankelijk was, maar nu eigendom is van Inbev; het produceert het gebruikelijke assortiment ambachtelijke en seizoensgebonden bier , geeft reizen en bemonsteringen en heeft een uitstekend restaurant . De eerste distilleerderij van de stad na het verbod is de Koval-distilleerderij, een onafhankelijke familiezaak die een verscheidenheid aan ongebruikelijke en soms heerlijke whisky's biedt, waarvan de meeste worden gedistilleerd uit 100% van de graan die zij gebruiken (spelt, gierst, rogge, enz.); het biedt een uitgebreide rondleiding met steekproeven .

Jazz en Blues

Zie The Jazz Track voor een schat aan informatie over de huidige en historische jazzclubs in Chicago.

De benedenloop van de Mississippi staat bekend om zijn muziek; New Orleans heeft jazz en Memphis heeft blues. Chicago, hoewel ver weg van de vallei, heeft beide. Voormalige inwoners van New Orleans en Memphis brachten jazz en blues naar Chicago toen ze noord kwamen om verschillende redenen: De Columbiaanse expositie van de wereld van 1893 bracht een heleboel reizende muzikanten naar de stad, en de bloeiende economie van de stad hield ze door de Grote Migratie. Chicago was de onbetwiste hoofdstad van vroege jazz tussen 1917 en 1928, met meesters als Joe King Oliver, Louis Armstrong, Jimmie Noone, Johnny Dodds, Earl Hines en Jelly Roll Morton. De meeste van Chicago's historische jazzclubs staan aan de zuidkant, vooral in Bronzeville, maar de Noordkant heeft de Groene Mill niet-mis in Uptown.

De blues waren in Chicago lang voor de autojacht en de missie van God, maar The Blues Brothers verzegelde Chicago als het huis van de blues in het populaire bewustzijn. Gelukkig heeft de stad de koepels om dat te ondersteunen. Maxwell Street (Near West Side) was het hart en de ziel van Chicago blues, maar de wrakkende bal, aangedreven door de Universiteit van Illinois in Chicago, heeft een brutale tol geëist. Ingezetenen hebben gestreden om te redden wat er nog overblijft. Voor de blauwengeschiedenis wordt het niet veel beter dan Willie Dixon's Blues Heaven Foundation (nabij Zuid), en Bronzeville, de voormalige "Black Metropolis", is ook een sleutelstop. Prestatieplatformen leiden het gamma van kleine, goedkope blues over de hele stad naar grote, dure plaatsen zoals de Legends van Buddy Guy (Loop) en het oorspronkelijke Huis van Blauwen (Noord-).

Maar laat jezelf niet te verwikkeld worden in het verleden, want Chicago blues is alles behalve. Geen enkele andere stad in de wereld kan concurreren met de lange lijst van met blauwe plekken besmeurde wijkduiken en lounges van Chicago. De blues-clubs van de Noordzijde bevoordelen traditie in hun muziek en zijn meestal de meest toegankelijke voor bezoekers, maar bieden een enigszins verwaterde ervaring van de meer authentieke blues bars op de zuidkust en de Verre West Sides, waar de meeste blues-muzikanten van Chicago leven en hangen. Als een club zou kunnen beweren het huis te zijn van de echte blues van Chicago, zou Lee's ongelode Blues in Chatham-South Shore waarschijnlijk de titel winnen. Maar er zijn overal in de stad een heleboel waardige blauwengewrichten (waarvan er veel gemakkelijker te bezoeken zijn via het openbaar vervoer). Een bezoek aan een van deze onbeholpen blauwgrotten is veel avontuurlijker dan een bezoek aan het toeristische Huis van Blues, maar de ervaringen die met dergelijke avonturen zijn opgedaan, hebben bezoekers een levenslange passie voor de blauwe plekken gegeven.

Ook al speelt jazz een tweederangs rol in het collectieve bewustzijn van de stad, toch bloeit ook jazz in Chicago, niet in het minst dankzij de leden van de Association for the Advancement of Creative Musicians (AACM) en hun woonplaats bij clubs als The Velvet Lounge en The Jazz Showcase (beide die regelmatig in Zuid optreden) (dichtbij zien) De New AAmtsjoe (Chatham-South Shore) en The Hideout (Bucktown), met duurdere nationale reizen in het centrum van het theater van Chicago (Loop). Als je in de stad blijft, zal de Velvet Lounge je beste weddenschap zijn, want het is een makkelijke taxichauffeur, en zijn voortreffelijke prestaties zullen zelden teleurstellen. Een andere gerespecteerde locatie is Andy's Jazz Bar & Restaurant, die gemakkelijk te vinden is in drie blokken ten westen van Magnificent Mile.

Ventilatoren moeten hun bezoek afleggen om samen te vallen met de Blues Fest in juni en de Jazz Fest over het weekeinde van de Dag van de Arbeid. Beide vinden plaats in Grant Park (Loop).

Betrokken

Wicker Park en Bucktown zijn de belangrijkste plaatsen voor indie rock shows: de Dubbele deur en de Lege fles zijn de bekendste plaatsen, maar er zijn ook veel kleinere. In Lakeview is de Metro een geliefd concertgat, met Schubas, Lincoln Hall, de Vic en de Abbey Pub dichtbij (de laatste aan de Far Northwest Side). Andere middensegmenten, hiphop- en R&B-shows vinden plaats in de Riviera en de geweldige Aragon Ballroom in Uptown. Het Nabije Zuiden is ook een ondergewaardeerde bestemming geworden voor grote shows.

Het legendarische theater in Chicago

Het Park West in Lincoln Park heeft lichte jazz, lichte rots en andere shows waar je voor zou zitten. ook de marine pier ( nabij noord ) , met name in de zomer . Het eerbiedwaardige Chicago Theater in de Loop is beter bekend voor zijn bord dan voor wat dan ook, maar het heeft rots, jazz, evangelie en woordvoorstellingen van auteurs als David Sedaris. Het wereldberoemde Chicago Symphony Orchestra (CSO) is het belangrijkste bolletje in de stad voor klassieke en klastige jazz, met af en toe kromme-ballen als Björk. Je zult muzikanten van de CSO vinden die overal in de stad, samen met hun tegenhangers bij de Lyric Opera, uitwijken. Beide zijn in de Loop.

Er worden een paar grote concerten gehouden op het UIC Pavilion, het Congres Theater, en het United Centre aan de Near West Side elk jaar, en er zijn enorme concerten gehouden op Soldier Field (nabij Zuid). De Petrillo Bandshell in Grant Park en de Pritzker Pavilion in Millennium Park, beide in de Loop, hebben de neiging om in de zomer grote, eclectische shows en festivals te organiseren, die soms vrij zijn.

Anders zijn de meeste grote shows in de buitenwijken, voornamelijk in de Allstate Arena en het Rosemont Theater in Rosemont, het Sears Center in Hoffman Estates, het Hollywood Casino Amphitheater in Tinley Park, Star Plaza in Indiana en het Alpiene Valley Music Theater over de Wisconsater aan de grens in Elkhorn. Je moet ook naar de buitenwijken van Ravinia gaan, die de hele zomer in de open lucht klassieke, jazz en blauwe plekken vertoont. Zie Chicagoland voor meer informatie over de voorsteden.

Het Trump International Hotel en Tower.

Chicago gastheren vele belangrijke overeenkomsten elk jaar en heeft overvloed van plaatsen om te blijven. De meeste bevinden zich op de luchthaven O'Hare of in het centrum van de Loop en het Nabije Noorden (bij de Magnificent Mile). Als je de stad wilt verkennen, probeer dan naar het centrum — een hotel bij O'Hare is goed voor het bezoeken van één ding en één ding, en dat is O'Hare (hoewel de CTA Blue Line ver van de meesten van hen loopt, dus de toegang tot de stad is gemakkelijk, afgezien van 30 minuten). Maar als je een specifiek belang in gedachten hebt, zijn er hotels in de hele stad, en als je weg van het centrum komt, krijg je meer gevoel voor andere buurten. Je zult dat waarderen als je meer dan een paar dagen in de stad bent. Zorg ervoor dat waar je verblijft binnen je comfortniveau blijft, voordat je toezegt om daar te blijven. Verre doorgaande hotels van voorbijgaande aard zullen geschikt zijn voor mensen die Jack Kerouac's zielige avonturen in het hele land willen herleven, maar kunnen de gemiddelde reiziger wel alarmeren en walgen.

Budgetgeprijsde plaatsen zijn gewoonlijk vrij ver van de Lijn, dus wanneer je boekt, herinner je dat Chicago groot is. Reizigers op een budget moeten overwegen om onderkomens buiten het stadscentrum te vinden die gemakkelijk bereikbaar zijn via een van de verschillende CTA-treinen. Er is een hostel in de Loop met een ander hostel van Wrigley Field, een hostel in Greektown op de loopafstand tot Union Station en twee andere in de buurt van de universiteiten in Lincoln Park en Rogers Park, die allemaal interessante buurten op zich zijn, en dicht bij de L voor toegang tot de rest van de stad. Voor deals voor middensegels zijn er goede opties ver weg van het centrum door Midway en in North Lincoln.

Percentage geweldmisdrijven per nabuurschap

Net als in bijna de hele Verenigde Staten, bel 911 om noodhulp te krijgen. Wijzerplaat 311 voor alle niet-noodsituaties in Chicago.

Ondanks een sterke daling van de misdaadcijfers in de jaren zeventig en tachtig is Chicago nog steeds een grote stad met grote stadsproblemen. Er zijn run-down gebieden binnen een paar blokken van sommige goed-gereisde plaatsen zoals dichtbij het Verenigde Centrum en het Gegarandeerde Gebied van het Tarief. Het merendeel van de gewelddadige misdaden van de stad vindt plaats in een relatief klein aantal sterk verarmde wijken die ver van de in elkaar geslagen weg in het zuiden en het westen van de Siden liggen, maar gezien de kans op misdaad moet je overal de gebruikelijke voorzorgsmaatregelen treffen. Maar zelfs in een buurt met een slechte reputatie, heb je misschien nog een heel goede tijd, zolang het binnen je comfortniveau valt.

Wees voorzichtig bij de Lop 's nachts; na de werkuren wordt de Loop rustig en donker in een haast gebied ten westen van State Street, maar je bent in orde bij hotels en dicht bij Michigan Avenue en het meer. Wanneer u een drukke CTA-trein ontvaart, met name in de ondergrondse metro's, moet u voorzichtig zijn met de portemonnee.

Dakloosheid is een probleem in de stad en mensen die om hulp vragen, zien dat vaak in het centrum. Het is echter zeer onwaarschijnlijk dat ze enig probleem zullen opleveren. De meesten houden of een teken op dat om wat voor soort hulp vraagt terwijl anderen u actief zullen vragen om reserveverandering. Als je ze negeert, zullen ze je negeren. Sommigen verkopen wel een lokale krant, genaamd Streetwise, om geld te verdienen. Deze mensen zouden een soort badge moeten dragen om aan te geven dat ze de krant verkopen en alle winst die ze maken behouden. Als je je vrijgevig voelt maar veilig wilt zijn, zijn de verkopers van Streetwise je beste weddenschap.

Een gangbare zwendel is dat een bedelaar je komt vertellen hoe je schoenen moeten worden schoongemaakt of gepolijst. Ze kunnen heel vriendelijk zijn, hoewel ze heel druk zijn op de nietsvermoedende toerist. Voordat je het weet, zit je schoen op hun knie en ze vragen je om een hoeveelheid die ze je vertelden voordat ze begonnen. Als je ze gewoon negeert en wegloopt, moeten ze je met rust laten. Niet vaak, maar sommigen zullen je blijven volgen en lastigvallen. Als dit gebeurt, ga dan naar een restaurant of winkel totdat ze vertrekken.

In het algemeen zal gezond verstand je in Chicago veilig houden: vermijd onbekende straten 's nachts, blijf 's nachts uit de straatjes, weet waar je heen gaat als je weggaat, blijf bij drukke gebieden, en houd een rekening van 20 dollar ter beschikking voor een taxi als reddingsoptie.

De dress is geschikt voor het weer. De winter van Chicago is beroemd ruw en koud, dus bedek de blootgestelde huid en slijtlagen in de winter, maar warmteuitputting is een even groot risico in de zomermaanden, vooral in juli en augustus. Blijf van de weg tijdens een sneeuwstorm. De straten en sanitaire dienst van Chicago doen meestal goed werk om de grote wegen in het centrum van de stad te ontruimen, maar de wijken kunnen langer duren, en de snelwegen die in de bouw zitten zijn voor iedereen een gok.

Internet

Het eerste internetcafé in de Verenigde Staten werd geopend in Chicago, maar ze hebben hier nooit echt gepakt. Maar er zijn er nog een paar. afzonderlijke wijkartikelen controleren. Als je een computer of mobiel apparaat bij je hebt (bv. tablet, smartphone), dan is gratis draadloze internettoegang nu een standaardprobleem in de koffiewinkels in de hele stad, inclusief grote winkels als Starbucks. De meeste hotels boven het transiënte niveau bieden ook gratis Wi-Fi.

Het goede nieuws is dat alle takken van het systeem van de Openbare Bibliotheek van Chicago vrije internettoegang, via openbare terminals en vrije, wachtwoord-vrije, openbare radio aanbieden. Als u geen de bibliotheekkaart van Chicago hebt, maar u hebt een fotoidentiteitskaart die toont u niet in Chicago leeft, kunt u een tijdelijke vergunning van de bureau van de bibliotheekinformatie krijgen. (Als u uit Chicago bent en geen bibliotheekkaart hebt, niettemin, slechts kunt u een stevige blik en een korte lezing krijgen over hoe de Kip moeten steunen het bibliotheeksysteem.) De meest centrale tak is de gigantische Harold Washington Library in de Loop, maar er zijn filiaalbibliotheken in elk deel van de stad — opnieuw, zie individuele districtsartikelen. Alleen de Harold Washington, Sulzer, Water Works en Woodson locaties zijn op zondag open.

Telefoons

312 was lange tijd de gebiedscode voor geheel Chicago; Het is nog steeds de code van keuze voor de Lijn, en het grootste deel van het Nabije Noorden en het Nabije Zuiden. 773 omringt het centrum en bestrijkt alle andere gebieden binnen de grenzen van de stad. 872 is een overlay code die de hele stad bestrijkt. Het 11-cijferdraaien is van kracht in de stad Chicago: u moet altijd 1 plus de gebiedscode draaien zelfs als het een lokale vraag is.

Voorstedelijke gebieden dicht bij het stadsgebruik 847 en 224 (noord/noordwesten), 708 (zuid), 815 en 779 (zuidwesten), 630 en 331 (west) en 219 (noordwest Indiana) ).

Publicaties

• Chicago Tribune (Trib). De Tribune is het oudste dagblad van Chicago. De veranderingen in eigendom hebben een groot deel van het voormalige prestige van de Trib verloren met een door schulden gefinancierde aankoop en gedwongen faillissement, wijdverbreide ontslagen van personeel en een onverstandig herontwerp. De Tribune heeft weliswaar, hoewel Chicago de enige nog openstaande krant is, nu een merkbare conservatieve toon en is verschoven naar het lokale nieuws in plaats van naar de nationale politieke berichtgeving waarin het vroeger uitblinkte. 
• Chicago Sun-Times. De Sun-Times is Chicago's andere "grote" krant. Het heeft een lange reputatie voor agressieve onderzoeksjournalistiek (sommigen zouden "sensationalistiek" kunnen noemen). Het is ook al enige tijd een boeiende boer. 
• RedEye RedEye is een gratis weekdagblad dat is geproduceerd door de Tribune. Hoewel de omhulsels van een parallel universum lijken te melden waar onderwerpen als sandwiches en moe zijn op het werk de belangrijkste verhalen van de dag zijn, heeft het wel een elementaire nieuwsberichtgeving binnenin, samen met amusementsroddels gesyndiceerd door de Associated Press. 
• De verdediger van Chicago. De Verdediger is het grootste Afrikaans-Amerikaanse dagblad van Chicago. Het speelde een belangrijke rol in de Afrikaans-Amerikaanse geschiedenis van de stad. Zijn distributienetwerk vandaag is relatief klein, niettemin. 
• Hola Hoy . Hola Hoy produceert een gratis Spaanstalige krant met een brede verspreiding. 
• Chicago Reader. De lezer is een gratis weekblad dat elke woensdag door de stad wordt verspreid. Het omvat uitgebreide lijsten van kunst, muziek, en gebeurtenissen. Niemand weet meer over Chicago dan de Lezer, maar het is zeker gericht op de lokale bevolking. 
• Crain's Chicago Business. Crain is een oude weekkrant die de zakenwereld in Chicago bedekt, met een knoeiboel aan politiek en levensstijl — zeker het is waard om te kijken of je in de stad bent op zakenreis. 
• Nieuwe stad. New City is een gratis weekblad voor alternatieve kunst en entertainment, dat elke donderdag wordt verspreid. De aanbiedingen van de gebeurtenis en de lokale inhoud zijn skimpy, maar het is vrij. 
• Stadskoppen . Gratis weekblad LGBT. 

Religieuze diensten

De spectaculaire bahá'í-tempel

Er zijn overal in de stad gebedsplaatsen; de receptie van je hotel zal je bijna zeker naar een nabij kunnen leiden . Als niet, niettemin, worden het volgende centraal gevestigd in of de Lijn of het Nabije Noorden, tenzij anders genoteerd.

Voor kerken van specifieke orthodoxie, controleer in buurten die gemeenschappen met banden met die regio kenmerken. Er is bijvoorbeeld een majestueuze orthodoxe kerk in het Oekraïense dorp. Evangelische christelijke ministeries bevinden zich vooral aan de zuidzijde, met enkele historische kerken in Bronzeville. Ga voor het Baha'i-geloof naar de Baha'i-tempel in Wilmette, die gemakkelijk toegankelijk is voor de CTA Purple Line.

• Anshe Sholom B'nai Israel , 540 W Melrose St (Belmont Red Line), ☏ +1-773-248-9200. Moderne orthodoxe jodendom. In een opmerkelijk mooi gebouw bij het meer. Shacharit Su 8:30, M Th 6:45, Tu W F 7 AM; Mincha Su-Th 7:45 
• Armitage Baptist Church , 2451 N Kedzie Blvd. (Logan Square Blue Line), ☏ +1-773-384-4673. Zondag: 21:30, 11:00, 18:00. 
• BAPS Shri Swaminarayan Mandir, 4N739 IL Route 59, Bartlett, ☏ 1-630-213-2277. Dagelijks 11:30 Aarti. Gratis. 
• Chicago's Central Synagogue, 845 N Michigan Ave, 913E, ☏ 1-312-787-0450. Conservatief Judaïsme. Kabbalat Shabbat 2e vrijdag 21.00 uur, Shabbat Shacharit Sa 9:10. 
• Chicago Loop Synagogue, 16 S Clark St (Madison/Wabash Brown/Purple/Green/Orange/Pink Line), ☏ +1-312-346-7370. Traditioneel jodendom. Shachris Sa 9AM, 9:30 AM; Mincha Sa 3:45PM, Su 4:15PM, M-F 1:05PM; 16:45 
• Chicago Sinai Congregation, 15 W Delaware Pl (Chicago Red Line), ☏ +1-312-867-7000. Liberaal Hervormingsjodendom. Torah-studie Sa 10:30; Shabbat Eve service F 6:15PM, Sunday service 11AM. 
• Christus de Savior Orthodox Church , 927 N LaSalle Dr. (Chicago Red en Brown line), ☏ +1-312-202-0423, fax: +1-312-202-0427. OCA parish met services in het Engels. Zaterdag Grote Vespers, 16:30. Zondag Liturgie 9:15 uur. Woensdag 23:30 uur. 
• Het centrum van het centrum, 231 S State St (Jackson Red Line), ☏ 1-312-939-9095. M-F 10:30 - 17:30 Vrijdag gebeden: Khutba 1:05, Aqama 1:30 (1e vrijdag Jamaa), Khutba 2:05, Aqama 2:30 (2e vrijdag Jamaa). 
• Hindu Temple of Greater Chicago , 10915 Lemont Rd, Lemont (25 mi (40 km) ten zuidwesten van Chicago.), ☏ 1-630-972-0300. M-F 10.00 - 20.00 uur. De tempel van de vraag om de priestdiensten te plannen. 
• Heilige naam Cathedral , 735 N State St (Chicago Red Line). Open voor privé gebed of bezinning van 17:30-19:00-21:00 uur. Vlaggenschap van de rooms-katholieke archdiocese van Chicago. Zondag Massa's om 7.00, 8.15 uur, 9.30 uur (incl. gebarentaal), 11.00 uur, 12.30 uur en 5.15 uur. Zie de website voor zaterdag, weekdagen en heilige dagen schema's, evenals andere heiligdommen. 
• Saint James Cathedral , 65 E Huron St (Chicago Red Line), ☏+1-312-787-7360. Episcopale diensten. Kantooruren M-F 9.00-16.00 uur. EUcharist Su 8.00 uur, 10.30 uur, 17.30 uur, 12.10 uur 

Consulaten

Hier is een snelle lijst van consulaten in Chicago:

Illinois

• Er zijn bossen in het uiterste noorden, het noordwesten en het zuidwesten, en in de nabijgelegen Chicagoland-voorsteden. Ze zijn uitstekend voor fietsen, jogging en picknicken.
• De Botanische tuin in Chicago is een geweldige buitenactiviteit, vooral in de lente- en zomermaanden. Niet toegankelijk door CTA, hoewel Metra lijnen heeft die langs dicht tegen stoppen.
• Evanston ligt over de noordgrens van Chicago, ongeveer 45 minuten van het centrum op de CTA, of een half uur via de auto (tijdens lichtverkeer). Het heeft winkels, restaurants, bars en Northwestern Universiteit, evenals een paar historische huizen en een mooie voortuin. Net daarbuiten is Wilmette, met de fascinerende Baha'i Temple.
• Ravinia is het zomerhuis van het Chicago Symphony Orchestra. Metra's UP-North lijn stopt bij de parkpoorten, en de terugreis wacht op de laatste concerten. De kunst- en ambachtelijke architectuur in combinatie met een verbijsterend scala aan handelingen maken dit tot een klassieke zomerbestemming voor de cichorei en de toeristen. Breng voedsel, een deken, wijn en een citronellakaartje. koop alles wat je op de site bent vergeten.
• Brookfield is de thuisbasis van de andere dierentuin van wereldklasse, de Brookfield Zoo.
• Historic Galena, drie uur ten westen van Chicago via I-90 en US-20, is geweldig voor wandelen, zien en antiquing.
• Zes vlaggen in het Grote Amerika, in Gurnee (40 mijl ten noorden op I-94), hebben de grootste en wildste achtbaan in Illinois. Neem Metra naar Waukegan, dan Pace bus #565 naar het park.
• Springfield is het staatskapitaal van Illinois, en langs de belangrijkste route van Chicago naar St. Louis. Toegankelijk door Amtrak en Greyhound.
• Peoria, in zekere zin een miniatuur Chicago, is iets meer dan drie uur weg.
• De Quad Cities — 2½-3 uur verderop via I-55 tot I-80 of I-90 tot I-74 — overbruggen de Mississippi, die een uniek metropolitaans gebied vormen aan de grens van Iowa en Illinois.

Indiana

• De Indiana Dunes zijn een gematigde weg en zijn ook toegankelijk via de South Shore commuter rail. Als je van de stranden in Chicago hebt genoten, ben je de Indiana Dunes een halte verschuldigd — dat is waar al het zand vandaan kwam.
• Gary is net over de grens aan de Skyway, met een skyline die Chicago's rivaliseert voor kracht van effect — industriële monstrositeit, in dit geval — met casino's, stedelijke ruïnes, en een paar inzendingen door de architecten van de Prairie School Frank Lloyd Wright en George Maher. Toegankelijk voor Greyhound, Indian Trails en de South Shore Line Regional rail.
• Ook vlak over de Skyway (voordat je Gary bereikt) is de bizarre 19e-eeuwse gemeenschap van East Chicago, die gepland staat voor de Marktown, die lijkt op een klein Engelstalig dorp dat totaal afwijkt van de gigantische staalfabrieken en de grootste olieraffinaderij ter wereld die er omheen draait.
• Indianapolis is de hoofdstad en grootste stad van Indiana, en ongeveer 3-4 uur rijden vanuit Chicago. Ook toegankelijk voor Greyhound, Megabus, Burlington Trailways en OurBus.

Michigan

• Verder langs het meer van de Indiana Dunes zijn Michigans duinen en zomervakantieoorden in Harbour Country. Houd uw ogen open: Mayor Daley, de President van de Universiteit van Chicago Robert Zimmer, en andere notabele zomer hier.
• Detroit heeft veel van Chicago's meest gehaat sportrivalen, en hoewel ze op moeilijke tijden gevallen is, heeft het ook een muzikaal en architectonisch erfgoed in vergelijking met de stad Windy. Toegankelijk door Amtrak, Greyhound en Megabus.
• Ann Arbor, bij Detroit, is een universiteitsstad aan de Universiteit van Michigan, een van de belangrijkste Amerikaanse openbare universiteiten. Toegankelijk door Amtrak, Greyhound en Megabus.

Missouri

• St. Louis is de grootste stad in Missouri, en heeft ooit de eerlijke en Olympische Spelen ter wereld georganiseerd. Toegankelijk door Amtrak, Greyhound en Megabus.

Wisconsin

• Het meer van Genève, over de grens van Wisconsin, is de andere grote zomerweg. In de buurt zijn de Kettle Moraine parken, met een goede mountainbiking. Neem Metra's Union Pacific/Northwest Line naar het laatste station, en dan een shuttle of taxi de laatste 20 minuten.
• Madison is ongeveer 2½ uur van Chicago op I-90 en via Van Galder bussen, Greyhound en Megabus. Het is een levendig stadhuis aan de reuzenuniversiteit van Wisconsin en staat bekend om zijn levendige stadscultuur, bloeiende cultuur en mooie omgeving.
• Milwaukee en haar eerbiedwaardige brouwerijen zijn minder dan twee uur in Chicago op I-94, via Amtrak, en via intercitybusdiensten.
• Spring Green is een gemakkelijke weekendreis uit Chicago, ongeveer 3,5 uur van de stad op I-90. Het is het huis van twee unieke architecturale wonderen: Frank Lloyd Wright's prachtige landgoed Taliesin, en Alex Jordan's mysterieuze museum The House on the Rock.
• De Wisconsin Dells is een andere (natte) zomerleuke bestemming, slechts drie uur ten noorden van de stad met de auto (I-90/94), die ook toegankelijk is voor de Amtrak-trein.
• Cedarburg is een populair festival met een charmante stad in het nationaal register van historische plaatsen. Het is 20 mijl ten noorden van het centrum van Milwaukee. Neem 1-94 naar Milwaukee en ga verder in het noorden op I-43.

Voorbij

• Minneapolis en Saint Paul rijden ongeveer 6-7 uur ten westen van Interstate 94. Ook toegankelijk voor Greyhound, Megabus en vluchten.
• Iowa heeft bepaalde dingen te bieden die overal van een aandrijving van 3 tot 8 uur kunnen zijn, afhankelijk van waar u gaat.
• De luchthavens hier hebben vluchten naar de hele VS en de wereld.